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也就是說,智能快遞柜一方面方便了消費者,另一方面也加大了消費者的購物風險,對此有必要厘清法律關系、合理分擔責任,保障消費者的合法權益不被侵犯。智能快遞柜的使用是快遞運輸合同的一部分,也是消費者購物合同的一部分,屬于法律調整的范疇,應當遵循法律的。這其中,自愿原則和公平原則應當得到充分體現。遵循自愿原則,就是把選擇權交給消費者,既由消費者自主選擇自己所購買的商品,也由消費者自主選擇這種商品通過何種物流形式到達自己手中。當消費者認為商家所提供的物流將加大自己購物風險的時候,可以選擇不購買此種商品,或者要求商家提供更為保險可靠的物流方式。這就要求商家通過店堂告示或在購物頁面的顯著標明物流配送形式以供消費者選擇,讓消費者對自己的購買風險在有足夠認知的前提下合理規避。

深圳到安慶托運價格、物流運輸多少天、物流報價統一監管標準，營造統一規范的市場環境。中國交通運輸協會王德榮：完善綜合交通運輸體系有三個層次《方案》從通道、樞紐和集疏運體系三個層次提出完善交通物流絡。一是構建便捷通暢骨干物流通道是交通物流融合發展的基礎。《方案》從國際國內兩個視角，區分緩急率先推進、有序推進、開辟一批等，提出構建便捷通暢的骨干物流通道。率先推進集裝箱運輸骨干通道建設，有序推進國際聯運通道建設，開辟一批跨境多式聯運走廊。重點建設南北沿海通道、京滬通道、京港澳通道、東北進出關通道、西南至華南通道、西北北部通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道以及6個方向的國際通道，實現內通外聯。二是優化樞紐節點空間布局是交通物流融合發展的關鍵。綜合交通運輸絡的貨物運輸樞紐又是物流集匯作業的節點。

但是,這本是方便消費者也方便快遞員的創新之舉,在實際操作過程中,卻讓不少消費者在購物體驗中如鯁在喉百般不爽,由此引發的相關法律問題應當引起重視。在規范快遞業的現有法律法規中,除了郵政法及其實施細則外,莫過于交通運輸部頒布的快遞市場管理辦法了。該辦法第十七條規定,經營快遞業務的企業投遞快件(郵件),應當告知收件人當面驗收。這一規定在點對點配送模式下相對容易執行些,由此帶來的相關法律責任也容易認定。但是在智能快遞柜產生后,當面驗收的環節沒有了,消費者的合法權益如何保障?正如前面所提到的,收不到取件碼怎么打開柜子,包裹遺失損毀責任如何認定等,都是不容回避的問題。如果把這些責任都讓消費者來承擔的話明顯不合理,在實際操作中,消費者也正處于這種不合理的地位。