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而阿里事實上控股申通，也讓申通失去了中立的地位。這也就是在開篇說沒毛病的根本原因。當然從這個角度來看，阿里不接納京東物流，淘寶不支持微信支付，同樣沒毛病。畢竟這些都不能和上古時代的3Q大戰的惡行競爭相比：騰訊和用戶只能安裝一個。美團也沒限制說，用戶手機里不能安裝，或者餓了么，阿里也沒限制用戶天貓、京東只能裝一個。但是請注意，在這里說的沒毛病重點是在法律和企業發展的角度沒毛病：從企業的角度看，這些行為可以理解為是合理的;從法律的角度來看，至少目前來看也是合法的。但是如果你要問作為一個消費者應該站哪一方?那一定會告訴你，要看重的是誰能給生活帶來更大的便利。而上述公司的操作，顯然給部分消費者帶來了不便。

深圳到南安集裝箱運輸、深圳至南安物流收費構建城鄉高效配送絡。六是創新一批模式。結合打造數字云南，推動5G、物聯、人工智能等先進信息技術在物流全場景融合運用，在倉儲、運輸、配送領域建設一批智能化、無人化智慧物流試點。加快培育現代供應鏈形成新動能，成立面向南亞東南亞全球供應鏈發展聯盟，積極融入全球供應鏈絡，構建智慧供應鏈物流體系。七是引育一批主體。在實施百億級物流企業培育工程基礎上，支持現有龍頭企業通過規模擴張、并購重組等方式做大做強，著力發展壯大千億級物流企業。重點發展一批組織化程度高、專業服務能力強、具有品牌優勢的專精特新物流企業，滿足個性化、多樣化物流服務需求。堅持內培外引相結合，加大力度引進一批補鏈、強鏈、延鏈的國內外物流企業落地發展。

占全市快遞投遞量的6.3%，同比增長53.6%。得益于北京地區公共服務設施完備，快遞進村有了優越條件。據統計，截至年，北京全市個建制村已基本實現快遞服務全覆蓋，備案的個末端點中，約個在農村地區;全市約有多個農村快遞公共取送點、組智能快件箱;個村為駐村設點模式。個村為快快合作共配模式，個村為第三方合作代投模式;農村快遞服務投遞頻次普遍為每天2到3次，個別偏遠村也能達到每天至少1次。結時指出，北京局高度重視推進快遞進村工作，落實有力，市場主體務實進取、有效作為，進村模式靈活多樣、百花齊放，既體現各自特色，又符合地域實際。為百姓帶來了方便、送去了實惠。北京地區快遞進村工作進展比較順利，成效也比較明顯。