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是加強行業(yè)發(fā)展能力、提高行業(yè)發(fā)展水平的好方式。要始終突出重點、抓住關(guān)鍵，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，動真碰硬、抓出實效;要堅持動態(tài)督查與節(jié)點督查相結(jié)合，確保時效實效并重，目標(biāo)結(jié)果一致。馬軍勝強調(diào)，全系統(tǒng)全行業(yè)要充分認清當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴峻復(fù)雜形勢。面對防控、洪澇災(zāi)害、末端穩(wěn)定等疊加風(fēng)險，要堅持生命至上、安全，牢固樹立安全發(fā)展理念。始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實強化底線思維，確保行業(yè)安全平穩(wěn)運行。要始終壓實安全生產(chǎn)責(zé)任。強化檢查考核和追責(zé)問責(zé)，防止責(zé)任落空。要注重夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。強手段，抓緊推進綠盾工程建設(shè)，推動人防技防結(jié)合，提升支撐保障能力;重制度，落實好寄遞安全三項制度等，做到嚴管與嚴防統(tǒng)一;抓整治。

深圳到沙河大件設(shè)備物流公司、深圳至沙河整車物流、物流運費已經(jīng)進入變革期，行業(yè)急需更多的智能技術(shù)將持續(xù)性賦能行業(yè)，催生更大更徹底的變革，而從這個維度來看，已經(jīng)擁有完整的智慧出行賦能體系的滴滴，是行業(yè)變革的好驅(qū)動者之一。同城貨運市場實際需求確切，雖然比較碎片化但潛力大，正好符合滴滴開辟新局面所需要的市場空間需求。而且，同城貨運平臺業(yè)務(wù)較好地填補了B2B貨運物流和電商物流之間的空白，為C端用戶提供更多樣的服務(wù)選擇，這和滴滴現(xiàn)有的運營維度和體系能力也十分暗合，為滴滴攻掠市場提供了有力的武器。60天搶到50%的市場份額。雖然只是兩個單點城市的成績，但也足以說明這個行業(yè)的現(xiàn)有平臺的客戶忠誠度和黏性堪憂，這從另一個角度也說明了，滴滴貨運只要做到足夠，統(tǒng)御這一市場可能只是早晚問題。

在年市場規(guī)模將突破萬億。另外，在市場結(jié)構(gòu)中，C端業(yè)務(wù)規(guī)模較小但發(fā)展穩(wěn)定，B端快遞城配業(yè)務(wù)則受電商快遞熱潮迎來飛速增長，B端業(yè)務(wù)作為同城貨運的基本模塊有著超過90%以上的穩(wěn)定份額，這正好滿足滴滴的兩個需求——市場容量大和B端需求高。事實上，從另一個角度來看，滴滴貨運對這一市場的決心絕非試水，從開城的路徑看，滴滴指向性很強的在包郵區(qū)和成渝城市群集中開城，也是因為業(yè)務(wù)具有某種協(xié)同性——大部分司機不會跨城，連片地區(qū)可以解決接力問題，提升絡(luò)效應(yīng)，越到后面的發(fā)展勢能就越高。獲客成本就越低，絡(luò)協(xié)同效應(yīng)就越明顯。另一個能讓滴滴貨運在短期內(nèi)市場份額激增的，是部分平臺對于司機急切的割韭菜心理。