四大優(yōu)勢(shì)：從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話(huà)，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國(guó)走速度金順源貨運(yùn)——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、反饋、一票到底結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

深圳到漯河貨運(yùn)公司、回程車(chē)、配貨車(chē)、回頭車(chē)、客戶(hù)至們的產(chǎn)業(yè)在沿海，我們的大件運(yùn)輸，好多也都是運(yùn)到沿海去。大家的生產(chǎn)廠是過(guò)去三線(xiàn)建設(shè)的時(shí)候干的。所以我們大家運(yùn)輸?shù)姆较虼笾律鲜菑奈鞑亢捅辈砍瘱|南沿海運(yùn)輸，這是我們大家的方向。但是現(xiàn)在的情況發(fā)生了變化，什么變化呢?內(nèi)需今年對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)超過(guò)80%已成定局。我們?nèi)ツ耆司鵊DP是美元，我了解過(guò)，美元指日可待。所以?xún)?nèi)需的擴(kuò)大改變什么呢?改變了我們運(yùn)輸?shù)牧飨颉Ｔ瓉?lái)是從沿海流向國(guó)外，現(xiàn)在可能是從沿海流向內(nèi)地。從內(nèi)地輻射周邊地區(qū)。發(fā)生了流向的變化，這種流向的變化，單個(gè)企業(yè)感受不是很強(qiáng)烈，但是把這些企業(yè)的數(shù)據(jù)合并之后，你就會(huì)感受非常的強(qiáng)，所以我們將是一個(gè)外需依然保持相應(yīng)的規(guī)模，它雖然只增加1%—2%。但是他是在23萬(wàn)億的交易額的基礎(chǔ)上增加整個(gè)20%30%。

深圳到漯河貨運(yùn)公司、回程車(chē)、配貨車(chē)、回頭車(chē)、客戶(hù)至上聯(lián)席會(huì)議由交通運(yùn)輸部黨組、擔(dān)任召集人，各成員單位分管負(fù)責(zé)擔(dān)任成員。7月31日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議次全體會(huì)議召開(kāi);9月，針對(duì)順風(fēng)車(chē)頻發(fā)的情況，由交通運(yùn)輸部、中央信辦、部等多部門(mén)組成的約車(chē)、順風(fēng)車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)工作檢查組陸續(xù)進(jìn)駐約車(chē)和順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司，開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查。聯(lián)席會(huì)議制度建立健全了多部門(mén)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，提高了行業(yè)治理和應(yīng)急處置能力，有利于行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。5月1日，《快遞暫行條例》正式施行《快遞暫行條例》施行年億件快件服務(wù)億萬(wàn)群眾5月1日，《快遞暫行條例》正式施行，對(duì)經(jīng)營(yíng)、使用、監(jiān)督管理快遞業(yè)務(wù)作出了規(guī)范與保障。這一年，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量突破億件。

深圳到漯河貨運(yùn)公司、回程車(chē)、配貨車(chē)、回頭車(chē)、客戶(hù)至上開(kāi)具的通行費(fèi)電子可抵扣額度也將實(shí)現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)。依托票根開(kāi)具收費(fèi)公路通行費(fèi)電子，是加大降稅清費(fèi)力度、切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的重要一環(huán)，也將有力促進(jìn)收費(fèi)公路通行費(fèi)營(yíng)改增相關(guān)工作，為物流企業(yè)降本增效，為各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力、減負(fù)。12月4日，在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)大件物流專(zhuān)業(yè)第二次會(huì)員大會(huì)及中國(guó)大件物流創(chuàng)新發(fā)展論壇上。綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴作了題為《全國(guó)物流行業(yè)形勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告。今天我們就把報(bào)告的內(nèi)容與大家分享，使大家能夠看到我國(guó)物流發(fā)展的趨勢(shì)。以把握機(jī)會(huì)，迎接挑戰(zhàn)。當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及趨勢(shì)物流業(yè)聚集發(fā)展的新特點(diǎn)，物流產(chǎn)業(yè)依托物流樞紐，樞紐城市聚集發(fā)展的特點(diǎn)明顯。物流園區(qū)、運(yùn)輸樞紐、多式聯(lián)運(yùn)中心等物流資源集聚場(chǎng)所和平臺(tái)發(fā)展迅速。