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重型、中型的柴油貨車還在補(bǔ)貼中。從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中我們可以看到，同樣的重型營運(yùn)載貨車年可拿2.6萬元的補(bǔ)貼，中型營運(yùn)載貨車高可拿1.5萬元。輕型營運(yùn)載貨車高可拿0.7萬元。補(bǔ)貼期限截至年12月31日。為了避免錯(cuò)過補(bǔ)貼時(shí)期拿不到錢，需要提醒各位卡友的是。很多地方的補(bǔ)貼期限截止到年12月31日，也就是說留給大家的只有不到四個(gè)月了，四個(gè)月后這些地方的國三車將拿不到補(bǔ)貼!上海申請期限：年12月31日前微型柴油貨車高補(bǔ)貼金額為0.9萬元;輕型柴油貨車高補(bǔ)貼金額為3.5萬元;中型柴油貨車高補(bǔ)貼3.9萬元;重型柴油貨車高補(bǔ)貼6.8萬元;集裝箱運(yùn)輸車高可補(bǔ)貼11.6萬元。江蘇南京申請期限：年12月31日之前輕型貨車高可補(bǔ)貼1.6萬元;中型貨車高可補(bǔ)助2.7萬元。

深圳到洪江物流直達(dá)專線、深圳至洪江物流價(jià)格、物流公司重型貨車高可補(bǔ)助3.8萬元。河南洛陽市申請期限：年12月31日之前洛陽市采用的分階段進(jìn)行補(bǔ)貼：年8月1日、年6月30日。按照公布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;年7月1日、年12月31日，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低30%;中型柴油貨車每輛高補(bǔ)貼元。重型柴油貨車每輛高補(bǔ)貼元。年1月1日以后淘汰的老舊車，不再享受補(bǔ)貼。海南省申請期限：年12月31日之前微型載貨高補(bǔ)貼0.8萬元;輕型載貨車高補(bǔ)貼1.3萬元;中型載貨高補(bǔ)貼1.8萬元;重型載貨高補(bǔ)貼2.5萬元。浙江省申請期限：年12月31日之前寧波市重型貨車高補(bǔ)貼5.7萬元;中型貨車高補(bǔ)貼2.2萬元，輕型貨車高補(bǔ)貼1.5萬元。麗水市年7月1日、11月30日，重型貨車高補(bǔ)貼3萬元，中型貨車高補(bǔ)貼2.2萬元。

客戶意見很大，社會(huì)影響很壞。這些問題之所以一而再、再而三發(fā)生，既有人員素質(zhì)不高、疏于管理等方面的原因，但更深層次的根源在于我們鐵路箱的管理體制和機(jī)制上的缺陷。為了確保內(nèi)陸適箱貨物入鐵路箱運(yùn)輸，在目前的狀況下內(nèi)陸現(xiàn)有的空車空箱根本滿足不了完成鐵路集裝箱運(yùn)輸任務(wù)的需要，因此為了完成任務(wù)，大量的空車空鐵路箱無償從沿海地區(qū)跨局遠(yuǎn)距離調(diào)動(dòng)，增大了鐵路的運(yùn)輸成本。在鐵路箱的日常使用中，由于缺乏必要的管理措施和交接制度，因而鐵路箱的損壞和受污情況十分嚴(yán)重。在一些車站和倉庫，貨主為了裝貨和拆箱方便，經(jīng)常采用非正常的機(jī)械方式開關(guān)箱門，從而造成箱體變形及零部件損壞；有些貨物在裝卸過程中包裝出現(xiàn)破損，污箱情況十分嚴(yán)重。