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完成集裝箱吞吐量萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.6%。1至7月，全國港口完成貨物吞吐量80.1億噸，同比增長(zhǎng)1.4%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)0.5%和3.3%。完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，同比下降3.8%。為持續(xù)提升消費(fèi)者在天貓購物的物流全鏈路體驗(yàn)。天貓將《延遲發(fā)貨規(guī)則的實(shí)施細(xì)則》全面升級(jí)為《天貓物流時(shí)效管理規(guī)范》：鼓勵(lì)商家在支付后24小時(shí)內(nèi)上傳物流單號(hào)，如果48小時(shí)仍未發(fā)貨，消費(fèi)者可獲自動(dòng)賠付。新規(guī)將于8月25日起實(shí)施，部分條款9月生效。據(jù)《電商報(bào)》梳理，新的調(diào)整顯示，遇到延遲發(fā)貨消費(fèi)者無需主動(dòng)投訴，由系統(tǒng)自動(dòng)判定。下單2天后還沒有發(fā)貨，就能自動(dòng)獲得延遲發(fā)貨賠付紅包，按商品實(shí)際成交金額的5%賠付，單筆低5元高不超過50元。

深圳到巴音郭楞物流專線、深圳至巴音郭楞物流公司、貨運(yùn)專線按照、決策部署，在統(tǒng)籌防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，層層壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，深化風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，強(qiáng)化安全防范措施落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，但亡人多發(fā)頻發(fā)。寄遞禁寄物品安檢時(shí)有發(fā)生，當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有憂、穩(wěn)中有險(xiǎn)。暴露短板，要警鐘長(zhǎng)鳴，更要以案促改，將安全與發(fā)展相輔相成，有機(jī)統(tǒng)一落實(shí)、抓實(shí)。可備而不用、不能用而無備問題運(yùn)輸車輛報(bào)警處理不及時(shí)，快遞員駕駛問題車輛，發(fā)生;快遞員安全意識(shí)沒做到入腦入心，違章操作、冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)生觸電、機(jī)械操作等安全生產(chǎn)領(lǐng)域有條海恩法則：每一起嚴(yán)重的背后，必然有29次輕微和起先兆以及起隱患。盡管不少的發(fā)生具有一定的突發(fā)性、偶然性。但事后分析，往往萌生于理念不牢。

思想。而寄遞企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中，對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，片面追求效益，往往容易導(dǎo)致安全生產(chǎn)疲于應(yīng)付、精力分散、管理松懈。一直以來，國家始終強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步樹牢安全發(fā)展理念。寄遞安全事關(guān)國家安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。各級(jí)郵政管理部門、各企業(yè)要強(qiáng)化、生命至上安全第預(yù)防為主的理念，堅(jiān)守發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條不可逾越的紅線，始終把保障人民生命安全作為行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，絕不要帶血的件量，絕不要含淚的營收。寄遞企業(yè)是安全生產(chǎn)的市場(chǎng)主體和道防線，重責(zé)在肩。以圓通速遞為例，企業(yè)始終把安全工作作為重要議事內(nèi)容，從總部到各大區(qū)。從轉(zhuǎn)運(yùn)中心到各基層點(diǎn)，安全工作匯報(bào)，安全形勢(shì)分析。