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企業(yè)使命：感受不斷超越，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的樂趣。 企業(yè)愿景：成為國(guó)內(nèi)物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域領(lǐng)先和受尊重的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，展現(xiàn)物流的中國(guó)力量。 核心競(jìng)爭(zhēng)力： 創(chuàng)新精神、創(chuàng)新能力，隨需應(yīng)變、快速響應(yīng)。

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11月11日～16日業(yè)務(wù)高峰期間，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件，同比增長(zhǎng)25.8%。截至21日20時(shí)，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵(快)件已妥投18.3億件，妥投率超過97%。其間，運(yùn)行平穩(wěn)順暢，基本實(shí)現(xiàn)了不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉。

此前雙11期間，不斷有快遞企業(yè)出現(xiàn)爆倉、甚至一個(gè)月未能送達(dá)的情況，使得消費(fèi)者‘雙11’爽快剁手，等快遞心力交瘁。從某種角度講，‘雙11’成了促進(jìn)電商和快遞行業(yè)不斷投入新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的重要推動(dòng)力。

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要求大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)鐵路貨物集裝化、零散貨物快運(yùn)化、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式，提升鐵水聯(lián)運(yùn)比例，并要求大宗貨物向公轉(zhuǎn)鐵和公轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)移。我省高度重視，提出將宜昌白洋港打造成為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目;宜昌市加速實(shí)施，系統(tǒng)推進(jìn)三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

雙11落幕，忙碌的買家們暫時(shí)消停，而另一場(chǎng)堪稱春運(yùn)的貨品流動(dòng)開始在全國(guó)范圍內(nèi)展開：有超過18.7億件包裹在短期內(nèi)不斷檢驗(yàn)快遞公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，而支撐海量貨品流動(dòng)的除了月薪水漲船高的快遞員，還有比貨品跑得更快的數(shù)據(jù)，以及在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)支撐下的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、各類物聯(lián)網(wǎng)、無人倉和智能機(jī)器人。

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那么天貓和菜鳥固然也是有它對(duì)應(yīng)的使命！馬云創(chuàng)辦的快遞之所以起了一個(gè)如此接地氣的名字，是因?yàn)樗救嗽诮佑|到這個(gè)新興行業(yè)時(shí)，自述自己就是一個(gè)什么都不懂的菜鳥，可是即便什么都不懂便更是要付出比其他精英更多的努力，于是，他將這個(gè)物流的名字命名為菜鳥。