深圳到昆山物流運輸整車 今年月,京東自主研發的全球智能物流終端在西安亮相,無人配送站是管理、連接無人機和無人車的手段與橋梁,實現全程無人配送的中轉站。無人機末端配送已經在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態運營,飛行總里程達1萬公里,還有我們自主研發的原生無飛機京鴻已于1期間在陜西總裝下線,另外京東已立項重無人機,預計能夠運載-噸重的貨物,可以飛行超過公里。相信大家也注意到了,我們的配送機器人在1期間實現了園區、小區、配送員接駁等全場景常態化的運營,無人重型卡車目前已經在實際道路完成小時的超級測試,預計年完成商業化試運營部署。

我們正在構建一套干線-支線-末端三級無人物流網絡體系。而且,我們特別愿意與行業中的各方朋友在無人化、智能化探索方面一起投入、一起推進、一起進步。

可持續發展青流計劃創造價值今年峰會還是重點關注綠色,去年,京東物流發布了綠色基金,前不久,我們和環境規劃署、世界自然,以及行業協會、品牌企業等對青流計劃進行升級,整個理念和內涵從綠色到可持續,由主要對環境的關注擴展到環境、社會和經濟全局內容,相關的生態體系也從物流上下游企業擴展到整個商業體系。基于可持續發展的理念,我們堅持各環節的綠色可持續實踐,積極踐行社會責任:今年1期間投入使用太陽能智能配送車,未來全部推廣使用后,每年可減少碳排放1萬噸。

另外,投入使用1萬循環快遞青流箱,正常情況下可以循環使用次以上;使用可降解包裝袋每年可減少1億個傳統包裝袋使用。這段時間北京接連暴雨,密云、懷柔、房山、昌平等多個地區受災,在北京市的指導下,北京市應急辦的指揮下,京東迅速成立緊急救災小組,派出兩架物流無人機和兩架勘測無人機等前往密云和懷柔進行災情勘測以及應急物資運輸,協助配合消防官兵現場救援。

這也是京東無人機首次應用于抗險救災,在此之前,京東無人機已經被用來為四川大涼山的懸崖村運輸急救和生活必需品,并于今年月在四川成立了全國無人機公益救援隊。我們不希望災害發生,但當災害發生的時候,我們希望可以第一時間到達災害現場救援賑災。就如今年峰會的主題一樣,京東物流將持續革新,和所有的合作伙伴、和整個行業一道蓄勢發力,在、智能、可持續的道路上不斷前行,共同推動快遞業高質量發展。

謝謝大家!網物流與采購聯合會近日發布數據顯示，上半年全國社會物流總額為11.1萬億元;按可比價格計算，同比增長.%，增速比一季度回落.個百分點。其中，物流需求規模增長適度，結構進一步優化，特別是物流運行中運輸效率繼續改善。