深圳到資陽大件貨運哪家好哪家好 需要不短的時間。但在設(shè)施設(shè)備相對落后的情況下，只要監(jiān)管到位，對從業(yè)人員依法依規(guī)提供服務(wù)產(chǎn)生倒逼作用，這些快遞網(wǎng)點仍然能夠告別著地、拋件、擺地攤等一系列亂象。讓監(jiān)管到位，缺的不是技術(shù)。1年月1日起施行的我國首部強制性郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》規(guī)定，快遞企業(yè)的營業(yè)場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區(qū)等區(qū)域應(yīng)安裝視頻監(jiān)控攝像頭，保持全天候運轉(zhuǎn)，視頻監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)應(yīng)實現(xiàn)與郵政管理部門視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通。

如果這些規(guī)定在各個快遞網(wǎng)點得到遵守，著地、拋件的問題不會肆意發(fā)生。只要郵政部門加強檢查和積極受理投訴，擺地攤這種公開化的問題也能得到消除。包括快遞業(yè)廣受詬病的包裹未經(jīng)用戶允許直接投進快遞柜的問題。

治理起來也不需要現(xiàn)代技術(shù)，而是加強監(jiān)管的決心。讓技術(shù)的歸技術(shù)，監(jiān)管的歸監(jiān)管，快遞業(yè)亂象治理才能見到釜底抽薪之效，而不致陷入病去如抽絲的境地。.■鄧輝林本文轉(zhuǎn)自深圳特區(qū)報，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。深圳特區(qū)報月日，報道《準(zhǔn)生不準(zhǔn)養(yǎng)電動三輪車尷尬咋破》引起社會關(guān)注。

由于電動三輪車屬機動車，需掛牌上路行駛，否則將被暫扣。但另一方面，由于多種原因，當(dāng)前電動三輪車無法上牌。這讓電動三輪車陷入尷尬局面，快遞行業(yè)受到很大影響。鄭州快遞電動三輪車沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，我們只能按規(guī)定查處。記者了解到，快遞電動三輪車的尷尬局面也折射出，鄭州快遞專用電動三輪車管理規(guī)范缺失的問題。

而接下來，這一問題或?qū)⒌玫浇鉀Q。未按規(guī)定行駛?cè)允苣壳埃嵵菡罅ν七M城區(qū)道路交通秩序綜合治理工作，其中，未按規(guī)定上路行駛的電動三輪車仍在整治范疇之中。據(jù)鄭州市快遞協(xié)會統(tǒng)計，截至月日，其會員單位已有近輛快遞三輪車被扣，不少快遞員離職。

鄭州某物流公司的快遞員告訴記者，其同事的電動三輪車被扣后，騎電動自行車送貨，結(jié)果一件貨物被人偷走，自己要承擔(dān)一部分責(zé)任，后來辭職不干了。也有快遞員說，電動三輪車被扣后，其也被扣1分，現(xiàn)在背著包送快件，一天送多件，相較于過去一天送1件左右，每月得少賺一兩千塊錢。鄭州快遞行業(yè)當(dāng)前面臨的困境，反映了交通整治之下電動三輪車遭遇的尷尬，不過，記者了解到，這實際上也牽涉快遞專用電動三輪車管理規(guī)范。