深圳到銅仁整車運輸 而通達系及順豐等主營業務環節是攬件-分撥-配送，是以分撥和運輸網絡為中心的CC模式。行業人士認為，在模式和業務指標上，京東物流與快遞企業的可比性不高。但從市場業務及客戶來看，它們是用不同方式在競爭銷售物流市場。從目前的業務來看，京東物流與順豐在業務上還算不上直接競爭，只是物流領域各類公司的業務邊界正在模糊和越界。

一名券商物流分析師告訴《財經》記者。物流戰局是京東和阿里電商業務的延續戰場，也是零售業升級的基礎設施競爭。在阿里的新零售戰略中，淘寶為天，菜鳥為地;而在京東的零售理念里，物流也是重要的基石。從物流模式上來看，京東物流和菜鳥網絡分別屬于自營和平臺模式的相反兩端，但它們正變得越來越像——京東物流同樣也構建起自己的物流基礎設施平臺。

同時向第三方商家開放服務，往平臺化發展;而菜鳥網絡正通過與物流企業的深度業務合作，以及股權資本上的合作，提高物流能力的協同性。模式上會越來越像，但并不完全一樣。王振輝對《財經》記者說，菜鳥從數據角度切入，京東物流是從倉配出發，兩家經營理念完全不一樣。京東自建物流早可追溯至年，持續十余年的投入，物流體驗的差異是它成為阿里巴巴重要對手的重要原因。

此前，京東物流只服務商城的自營業務，在開放和獨立運營后，京東物流進入擴張期。1年月，王振輝升任京東集團高級副總裁，負責京東商城運營體系。當時正值·1京東店慶日的備戰期，王前赴全國各區域調研后得出一個結論，未來京東物流的開放將是非常重要的一個方向。

·1結束后，他向劉強東寫了一封郵件闡述調研結論。可以說，這是京東物流歷史上一次組織變革。王振輝告訴《財經》記者。這封郵件的結果，正是王振輝上任后被外界關注到的第一件事，對京東規模、人數多的運營體系進行組織架構調整，其重點是新增開放業務部和物流規劃部兩個一級部門。

此前，京東商城運營體系的組織架構圍繞著倉儲、配送、客服建立一級部門，各個部門下面都存在少量的對外業務，但二級部門沒有、財權，獨立整合成一級部門，授權負責所有開放業務。成立物流規劃部是因為涉及京東物流全國開放的一盤棋，倉、配、客、運進行重新規劃。王振輝說。五個月后，京東物流對京東商城第三方賣家開放，京東物流的品牌開始獨立出現;1年月。