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效率不可同日而語。我們的大客戶主要是電商、快遞公司。他們要求設備不斷升級換代，也使得我們的業務額也水漲船高，去年產值為3億元(，下同)，預計今年產值將達5億元。10月30日，滿載貨物的中歐班列長安號從西安出發，奔向拉脫維亞首都里加(資料圖片)。

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大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，以推進內陸港和航空港雙港聯動為抓手，加快構建對外開放大通道、大平臺，傾力打造萬億級商貿物流大產業，在推進追趕超越和經濟高質量發展方面大步前進。3年前我們在西安跨境電商平臺集合了西安市西北輕工市場特色產品優勢資源。

門戶經濟的作用日益凸顯，吸引了多項高規格、國際化的會議的舉辦。從歐亞經濟論壇會址永久落戶西安，到絲博會、國際通航大會再到各種專題性國際會議，使大西安的門戶地位不容置疑。重量級的企業也不斷涌入。京東、海航、菜鳥、三通一達、傳化、安博、德鐵、DHL等國內外物流供應鏈巨頭紛紛搶灘西安。

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德邦快遞主推3-60kg公斤段的產品;安能提供3-50kg的大件包裹寄遞服務;優速推出單件重量3-30kg，單票500kg以內的大包裹門到門產品;速爾以3-100kg為核心重量段。需要指出的是，大包裹其實是塊難啃的骨頭。大件包裹具有運輸商品附加價值高、體積較大、運輸標準化難度高、運價顯著高于一般零擔和整車的特點。