深圳到昌都整車貨運 夏鑌說到：新流通戰略，開始以品牌為抓手，與品牌商進行合作，提供供應鏈服務，包括分銷、物流、結算等。這些只是基礎層面，隨著業務的不斷深入發展，發現還是沒有改變中小零售終端“散亂窮小”的局面，小商戶群體對產業升級理解較慢，但是他們卻又占據了中國線下市場中%的份額，怡亞通將線下供應鏈能力賦能給這些商業終端，把他們從小終端變成“大超市”。

整合銀行端資源，促進供應鏈金融輕資產外延式規模發展整合銀行端的資源，與公司的供應鏈實體業務優勢結合，讓金源更加直接有效的對接供應鏈上下游客戶。夏鑌告訴，簡單理解就是：怡亞通將物流、商流、信息流資源開放給銀行，銀行直接對上下游企業進行授信或，避免向以前一樣，通過怡亞通上市公司主主體為上下游企業做背書。

這樣存在很大的信用壓力。怡亞通計劃將資金驅動型業務轉化為能力驅動型，通過輸出能力，讓信用主體回歸產業上下游，降低經營風險。培育個品牌，助力其立足中國，走向過對國代和品牌孵化項目的導入，并進行專業運營與管理，以行業一流的信息，戰略規劃及執行力全方位服務品牌，推動品牌的快速成長。

對于具體推進進度，夏鑌透露，從去年開始就已經在做品牌孵化，已經有個品牌在做基礎推進工作。以“整合+鏈接”打造供應鏈云，建立中國強大流通業共享經濟平臺怡亞通將依托供應鏈服務體系，將資源真正實現對內、對外開放，內部平臺間聯動資源發展，外部可以開發給所有有需求的用戶，無論是商品需求對接，還是ERP技術模塊對接，只要與供應鏈云打通。

即可共享平臺所有的資源，與合作伙伴共榮共生，共享共贏。如同夏鑌在采訪中提到的一樣，怡亞通就是要通過供應鏈的影響力、能力，推動更多企業發展，建立生態圈，賦能給上下游合作伙伴。在這方面，“深投控”.2億元占股怡亞通也給企業的發展帶來了一定的助力。“其實在去年的時候，雙方就已經有了接觸，只是感覺條件還未成熟，暫時中止了深度合作。

”夏鑌說。今年時機成熟，雙方都有合作的意愿，怡亞通順勢引入了國有資本，希望借助國有資本的資金優勢、資源優勢，在多方面展開合作，對怡亞通在企業、市場開拓、內部治理以及資本市場信心等方面都會帶來極大幫助。這家成立了年的公司，從開始的商貿公司轉型成為供應鏈公司，也在不斷摸索，將傳統業務與創新業務融合。