深圳到鐵嶺大件專線貨運(yùn)哪家好 減少行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造新的價(jià)值點(diǎn)。智慧物流大勢(shì)已來，在“一帶一路”的催化下，將帶來哪些變化？本次物流行業(yè)峰會(huì)規(guī)模約+人次，報(bào)名鏈接：在年2月，曾發(fā)布了曹操到并購(gòu)重組4年砸下2個(gè)億的城際速遞的消息，如今距該起“蛇吞象”已近半年，曹操到對(duì)城際速遞消化的如何，其堅(jiān)持的城際干線眾包模式發(fā)展情況如何？近期，曹操到創(chuàng)始人魏東頻頻拜訪物流業(yè)各方面人物，是又有什么打算？對(duì)此，對(duì)曹操到創(chuàng)始人魏東進(jìn)行了采訪。

開啟兼并重組，拓展思路7月1日魏東在朋友圈發(fā)布了“各種拜訪與求教，探討與交流”，其拜訪的人物有傳化集團(tuán)徐冠巨、圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟、人人快遞謝勤、民航快遞副總經(jīng)理王艟......“通過高效集中的認(rèn)識(shí)行業(yè)知名人士，與前輩大咖探討交流。

更有利于我們資源整合，開拓合作思路”，魏東告訴。魏東向透露了近期與行業(yè)人士探討交流的成果：與快遞行業(yè)知名系統(tǒng)開發(fā)公司“智騰達(dá)”成立合資公司（曹操到技術(shù)研發(fā)中心），攜手打造互聯(lián)網(wǎng)+快遞新模式新品牌，在傳統(tǒng)快遞模式與系統(tǒng)升級(jí)、對(duì)接干線碎片化時(shí)效快遞、互聯(lián)網(wǎng)+快遞新品牌的打造領(lǐng)域展開通力合作；兼并“捎帶客”，開放干線共享。

據(jù)了解捎帶客是純線上供需匹配平臺(tái)，不做運(yùn)力和運(yùn)營(yíng)，僅做信息匹配，與曹操到兼并之后會(huì)自帶+的有效用戶和訂單；曹操到控股后仍保持獨(dú)立發(fā)展，堅(jiān)持做輕模式的供需匹配平臺(tái)，但會(huì)增加輔助對(duì)接（提供機(jī)場(chǎng)車站內(nèi)的指定交接場(chǎng)所，與第三方信用機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)接保障信息和財(cái)產(chǎn)安全等）；控股擁有“落地配”品牌和商標(biāo)的上海落地配物流有限公司。

打造新型落地配聯(lián)盟，并提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前曹操到正在整合末端運(yùn)力，打造曹操到的產(chǎn)品（跨城的同城部分，以及同城產(chǎn)品）；兼并之后希望能夠共同在IT系統(tǒng)化、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)等領(lǐng)域做更多嘗試，打造新型的“落地配”品牌聯(lián)盟。魏東認(rèn)為電商落地配進(jìn)入低利潤(rùn)的雞肋時(shí)代，創(chuàng)新高效有品牌的運(yùn)力一定是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。與差旅人士行李配送服務(wù)品牌“行李管家”啟動(dòng)戰(zhàn)略協(xié)同。

魏東表示，行李服務(wù)是曹操到剛拿到后，就內(nèi)部討論過希望合適時(shí)機(jī)內(nèi)部孵化和內(nèi)部創(chuàng)業(yè)的方向，曹操到與行李管家在共有用戶、共享運(yùn)力等方面有極強(qiáng)的戰(zhàn)略協(xié)同。現(xiàn)在曹操到已經(jīng)與國(guó)航簽署了合作服務(wù)，與海航的合作正在推動(dòng)中，還會(huì)與攜程去哪兒等三方平臺(tái)合作做好服務(wù)。既讓差旅人士幫曹操到捎帶。