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傳統(tǒng)物流行業(yè)也在形勢倒逼下，不斷升級變身。臺資企業(yè)金鋒馥輸送機械有限公司的銷售經(jīng)理葉何富對此很有感觸。以他們制造的物流輸送設備為例，在他印象中，10年前的貨品分揀，主要是依靠半自動化設備+人工來完成;如今，用于電商的快遞分揀機，每小時可分揀1.5萬件快遞。

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幫助快遞員派件前溝通消費者。目前，這一服務已在中通多個網(wǎng)點投入試用，后續(xù)將在全國推開。“現(xiàn)在快遞員平均每天要派送150個快遞包裹，很多人來不及打電話，如果全部采用菜鳥語音助手，預計每天可為全國200萬快遞員節(jié)省16萬小時的通話時間。菜鳥語音助手只是菜鳥推行智慧化物流的一項舉措。

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也逐漸學會了從容自若、游刃有余。伴隨著電商的快速發(fā)展，在小件包裹快遞快速增長的情況下，大包裹增速也比較明顯。以京東為例，11月11日00-00，家裝建材前30分鐘銷售額同比增長282%。無疑，大件電商商品銷量的增長定會帶來大包裹快遞訂單的增多。

調(diào)整重心，轉(zhuǎn)向大包裹市場，鼓勵網(wǎng)點多發(fā)大包裹，以大包裹貨量帶動其他產(chǎn)品貨量。未來一年，安能將在范圍內(nèi)，以省區(qū)為單位長期實行包倉政策，中轉(zhuǎn)費與稱重費低可打五折優(yōu)惠。這意味著直接讓利于加盟商，大幅度降低中轉(zhuǎn)費和稱重費，減輕加盟商及末端網(wǎng)點運營壓力。

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記者在展廳中看到一款臥龍一號無人車。這種車敦實，可根據(jù)送貨地點，自行規(guī)劃路線行駛，還會搭乘電梯。據(jù)介紹，這種無人車專為足不出戶的骨灰級懶人送貨，已在南京、杭州交通情況相對簡單的工業(yè)園區(qū)、大型企業(yè)、高檔小區(qū)中投用。在農(nóng)村推行新零售，環(huán)境更加復雜。