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意圖，與揀貨員進行互動和協同，大大增加人機協同的效率。通過理解環境，使用增強學習和古典的基于規則的方法，實現高效率的復雜環境下的，人機混雜的移動和避障。通過云端的機器人調度系統的算法，對可能出現的機器人在空間和時間上的路線擁堵做監測和預判，并下達優化的指令。

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其中一個方面就體現在打通物流后一公里的成本高、難度大。如果鎮到村的距離在10～20公里，貨又不多，單獨配送一趟就很不劃算，王小剛解釋說。他們研發的工業級無人機，可載重7kg貨物，在農村進行空中投遞。目前，這種無人機已在江蘇高淳、浙江安吉、安徽懷遠等地擁有了4條固定航線。

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當下正火的新零售正在激發物流業新技術、新裝備、新模式。可重復使用千次的共享快遞盒、為城市中那些骨灰級懶人送貨上門的無人車、在農村上空空投包裹彌合物流后一公里的工業級無人機等22日在南京亮相。當日，2018中國國際物流科技博覽會在南京舉行，來自13個國家及地區的260家知名物流企業和機構參會。

通過VSLAM和多網絡融合技術，實現自主導航(自動駕駛)到任意預設地點，如：具體庫位，打包臺、等待區等。利用綜合的網絡技術，進行對人的檢測，語義分割，跟蹤，識別，再識別，關鍵點檢測，姿態理解，手勢識別，人臉識別等，可以主動找到揀貨員，判斷揀貨員的ID和手勢、姿態。