深圳到太原物流公司時間、行業好口碑 國家副劉君表示。快遞、物流、商業分屬不同的行業，真正實現綠色快遞，需要出臺政策，甚至進行立法來出臺國家標準。今年月，我國第一部專門針對快遞業的法規《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式施行。《條例》明確指出促進行業綠色發展，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

隨著利好政策的持續催化、市場呼聲的高漲、以及技術的成熟，綠色快遞已進入加速推廣期。本文轉自長江商報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。江楚雅家家都有難辦的事。

快遞網點所處區域不同，經營網點面臨的挑戰也不盡相同。若給生存艱難的網點排個名，一線城市主城區網點一定是榜上有名。該類網點面臨著沙漠化、空心化的趨勢，場地難找租金貴、車輛難行、人難招，是壓在主城區網點頭上的三座大山。這三座大山中以場地難找租金貴這座山最為沉重。車輛難行可以繞行，三輪車禁行可以換用兩輪車;人難招可以多花點錢招人，或者提高人員待遇留住老員工。

車輛和人員的成本支出雖然會增加，起碼還在網點可承受范圍內。但場地問題解決起來比較棘手。場地難找。一方面，受城市規劃影響，一線城市逐漸拆除市中心的、驅趕低端企業、實現企業升級優化，快遞網點的生存空間受到了直接的擠壓。再加之快遞網點裝卸貨、分揀操作等環節產生的雜音較大。

人員多車輛多，網點經常成為附近居民投訴的對象。從保護居民的權益出發，也不得不向網點施壓。房東也不情愿將場地租給快遞網點。怕擔風險，怕管理難。另一方面，網點派件量不斷增加，分揀操作要求更大的場地面積，在店面租賃本身已經飽和的主城區，找到合適面積的分揀操作場地更是難上加難。場地租金貴。

場地租金是主城區網點大塊頭支出項，房租上漲幅度明顯高于網點的利潤增長幅度。雙壹在實地走訪中發現，有些網點的房租今年比去年翻番。如果說去年房租是萬，今年則是萬。以塊錢的派費來算，每年需要多派送1萬票快件才能抵消增長的房租。一房難求，一房租不起是主城區網點生存的困境，個別網點甚至出現一年內倒手三次以上的糟糕情況。生活在市中心的居民也需要網購。