深圳到宜賓物流直達(dá)專(zhuān)線、放心托付 一個(gè)月節(jié)約紙質(zhì)運(yùn)單1萬(wàn)張左右，約噸，一年可節(jié)約紙張約噸。快遞專(zhuān)家趙小敏對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，從節(jié)能環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，電子運(yùn)單的優(yōu)勢(shì)極為明顯。但更重要的是，電子運(yùn)單的普及，在以極快的速度完成整個(gè)快件業(yè)務(wù)的信息化。并向郵政行業(yè)的更多領(lǐng)域延伸。

換言之，電子運(yùn)單對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)單，是高維打低維，行業(yè)里原有的許多畏懼投入、不愿完全信息化的環(huán)節(jié)，在行業(yè)潮流面前，從過(guò)去可以頑抗，變成要么跟隨，要么消亡。1年，國(guó)家還選取了北京等個(gè)省市和家企業(yè)開(kāi)展快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)，也選擇了個(gè)城市多家重點(diǎn)企業(yè)和行業(yè)開(kāi)展綠色物流試點(diǎn);主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至%;共享快遞盒進(jìn)入試驗(yàn)階段。長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪多家快遞與電商企業(yè)了解到，多家企業(yè)響應(yīng)號(hào)召。

加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化。京東推出可循環(huán)抽繩包裝袋;蘇寧在1個(gè)城市試點(diǎn)投放共萬(wàn)個(gè)共享快遞盒;中通、韻達(dá)等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。一條帆布袋可重復(fù)使用—個(gè)月，平均下來(lái)。

一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的1倍;菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出個(gè)綠倉(cāng)，從綠倉(cāng)發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和1%可生物降解快遞袋;今年雙，蜜芽物流倉(cāng)庫(kù)里首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至少%的包裝材料，也使包裝效率大大提高。與此同時(shí)，快遞協(xié)會(huì)還將聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、行業(yè)組織和電商平臺(tái)共同成立的快遞綠色包裝聯(lián)盟。聯(lián)盟將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料，加強(qiáng)快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡(jiǎn)便化等方面共同努力。

從而促進(jìn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。綠色快遞進(jìn)入加速推廣期目前快遞企業(yè)踐行綠色快遞發(fā)展舉措主要是在眾多 ;黑科技’領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)踐。如人工智能和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)帶來(lái)的快遞路線規(guī)劃和提速，新能源驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)開(kāi)始嘗試運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的人力成本以及快遞車(chē)輛排放污染上的降低等。趙小敏說(shuō)。

未來(lái)綠色快遞的科技創(chuàng)新趨勢(shì)在于ABC，即人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)(BIGDATA)和云計(jì)算(CLOUD)，這一套系統(tǒng)的研發(fā)、深入和運(yùn)用，都將直接作用于整個(gè)綠色快遞行業(yè)的實(shí)現(xiàn)之中。短期投入將是巨大的，但長(zhǎng)期看，其對(duì)于改變快遞行業(yè)不環(huán)保的根本問(wèn)題，即勞動(dòng)密集型生態(tài)，是為有效的突破口。今年是綠色快遞持續(xù)推進(jìn)的一年，到年的快遞業(yè)包裝物綠色程度要達(dá)到%。