深圳到長春運送大件的物流公司 同志在月日正式提出“科學技術是第一生產力”，希望年后的，讓我們一起推進，科技落地，成為物流行業的第一生產力。謝謝。物流業是支撐國民經濟和社會發展的基礎性產業。近年來，隨著新的商業模式、新的產業模式為物流業注入活力，“互聯網+”進一步發展，并與物流行業深度融合，科技逐步成為推進物流業發展的新動力。

在未來，科技也勢必成為推動物流行業結構優化升級、發展提速增效的強大動力。基于此，智庫發布了《年中國物流科技發展研究報告》，將物流科技定義為作用于物流行業的倉儲、運輸、配送以及提升物流整體運行效率的科學技術，包括硬件設備以及軟件。報告以物流科技的歷史沿革為開篇，構建科技與物流產業鏈的內在邏輯，探討物流科技的技術解析與落地場景。

并引入業內先進實踐經驗。智庫認為，物流科技的發展方向將是無人化與數字化，整個物流生態圈將呈現合作與共享的態勢。當代物流科技的發展背景目前，我國物流行業整體運行效率不高，快遞行業后一公里成本過高。

同時，新零售、互聯網時代到來，消費者需求從單一化、標準化向差異化、個性化轉變，這些變化向傳統物流行業運行方式提出了挑戰，各環節數據的打通與整合變得越來越重要；另一方面，物流科技不斷突破，機器人、無人機、“貨到人”等技術相繼涌現，互聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術成為主流；國家政策也在全方位鼓勵物流科技的發展，在發展方向、軟件基礎、硬件基礎與生態物流等四個方面均有政策密集出臺。在以上四個因素的共同驅動下。

科技已經成為推動物流行業結構優化升級的強大動力，我國的物流科技正在智慧化的階段上前行。科技賦能物流全產業鏈報告將科技分為物流科技底層技術和應用于物流各環節的科技，底層技術包括物聯網、大數據與人工智能，各環節技術則有機器人與自動化、無人駕駛、新能源汽車、智能快遞柜等，按照這個邏輯，將物流企業分為倉運配企業和平臺類企業。目前，可在3-5年內實現商業化的技術有大數據、機器人與自動化、無人機等；仍需要5-年才能大規模商業化的技術為無人駕駛、3D打印和人工智能技術等。

科技落地倉運配物流的基礎環節有倉儲、運輸、配送三個環節：在倉儲環節，科技的發展使得智能倉儲越來越普及。智能倉儲系統分為自動分揀系統、自動識別系統、存儲系統與搬運系統。