深圳到海西大件貨運多少錢價格 1年以來，我國社會物流總費用與GDP的比率連續(xù)年保持下降，今年上半年進一步降至1.%。近期行業(yè)協(xié)會對重點物流企業(yè)負擔(dān)及營商環(huán)境的調(diào)查顯示，企業(yè)對近幾年采取的物流降本增效措施總體肯定，對行業(yè)未來發(fā)展充滿信心。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)略性產(chǎn)業(yè)。

社會物流成本水平是國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的綜合體現(xiàn)，是決定實體經(jīng)濟競爭力的關(guān)鍵因素，、對此高度重視，中央經(jīng)濟工作會議連續(xù)幾年對降低物流成本提出要求，會議多次研究部署物流降本增效工作。深入推進物流降本增效，對于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使經(jīng)濟在更高水平和更高質(zhì)量上實現(xiàn)供需動態(tài)平衡;優(yōu)化資源配置，促進生產(chǎn)和消費，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展;降低實體經(jīng)濟運行成本，提高經(jīng)濟發(fā)展效率效益水平和國際競爭力具有重要意義。

據(jù)了解，近年來，國家發(fā)展改革委會同相關(guān)部門認真貫徹落實、決策部署，統(tǒng)籌降低物流企業(yè)成本和企業(yè)物流成本，從深化放管服改革、加大減稅清費力度、加強重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)、推進物流信息化標(biāo)準化智能化、深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合和信息互聯(lián)互通等方面出臺了多項具體舉措，構(gòu)建起推進物流降本增效工作的政策框架體系。國家有關(guān)部門在落實相關(guān)政策過程中，根據(jù)職能出臺了一系列細化實化舉措，推動形成政策合力。各地在貫徹落實國家有關(guān)政策、做好各項規(guī)定動作的同時，也結(jié)合本地區(qū)實際創(chuàng)新實施自選動作，取得良好成效。

交通運輸部黨組成員、總規(guī)劃師陳健表示，據(jù)測算，1年和1年物流成本分別降低億元和1億元，今年上半年預(yù)計降低.億元。國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任張勇表示。

各地推進物流降本增效的做法，對于示范帶動更多領(lǐng)域挖掘降成本潛力，促進實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。雖然我國社會物流成本已有大幅下降，但仍明顯高于發(fā)達國家甚至部分發(fā)展家，物流降本增效工作依然任重道遠。各地要學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)省(區(qū)市)的先進經(jīng)驗，真抓實干、勇于創(chuàng)新，推動物流降本增效工作再上新臺階。

會議要求，下一步要重點在政策落實、放管服改革、變革創(chuàng)新、強化協(xié)同、推動公路轉(zhuǎn)鐵路等五個方面下功夫。結(jié)合1年大督查有關(guān)要求，針對部分領(lǐng)域、部分地區(qū)存在的政策細化實化不足、落實進度緩慢等問題要開展自查，及時研究解決政策落地過程中存在的問題，狠抓政策落實，確保已出臺的各項措施發(fā)揮成效。目前物流降本增效工作已經(jīng)進入深水區(qū)。