深圳到榆林大件托運貨運 零售企業可以與鮮奶廠商結盟實現保質運輸。王璐舉例說，如大型的超市與蒙牛直接建立合作，由蒙牛商直接配送，利用蒙牛運輸要求和工具實現快速直接地到達超市冷柜，避免運輸過程中的鮮奶變質。冷鏈物流是一個低溫物流過程，必須遵循T原則即時間(Time)、溫度(Temperature)和產品耐藏性(Tolerance)。

山東鮮凍物流公司經理陳東表示，冷鏈物流管理中，硬件與軟件相輔相成協調發展非常重要。在規劃冷鏈物流系統時，要依照本身的需求與運作特性，軟合，統籌規劃。首先是硬件規劃，即對廠房、倉儲設備、運輸設備等進行良好的規劃，推進冷藏設施設備的完善和提高;其次是軟件規劃，即從庫存控制、運輸管理、倉儲管理、顧客服務等方面進行良好的規劃;再次是技術創新。

即加大科技開發和投入，在冷凍冷藏方式和技術上不斷革新，同時引進和學習國外先進技術，盡快普及各種冷藏保鮮新技術。陳東說。隨著一帶一路倡議的深入推進，有物流業分析人士表示，要引導冷鏈物流向國際化邁進，鼓勵冷鏈物流企業走出去，在一帶一路國際大通道、沿線中心城市、重點港口、重點經貿合作區建設物流中心和保稅倉。以跨境電商為突破口，設立海外倉，補足跨境電商物流短板，降低跨境物流成本，實現全球物流資源互聯互通，共建共享。

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配送難度也進一步升級。月日，記者與京東物流武漢金銀湖中件站配送員鄒青山一道，體驗烈日下的配送。單量增四成飲品超五成日上午點分，記者在京東物流武漢金銀湖中件站看到，配送員正在忙碌地分揀貨物，其中，成箱的飲料、瓶裝水、水果等防暑降溫商品占了大頭。鄒青山介紹，他所在的金銀湖中件站入夏以來，整體單量增加了三四成。記者算了筆賬一天按單算，平均每單1公斤，總計公斤。這些貨物每天來回搬好幾趟，一天下來搬的貨近一噸重。

鄒青山笑著說，近一個月瘦了斤多。隨身帶防暑藥回到家腿打顫上午時，鄒青山開始了一天的配送工作。鄒青山的交通工具是一輛面包車。每到一個配送點，鄒青山都要先將貨卸在小拖車上拖著給客戶配送。途中，手機不離耳、腳步不停歇。