深圳到吉安整車長途物流怎么樣 當下仍處于大量燒錢階段，盈利模式不明。大部分快遞柜免費提供使用，或者延期存放的快遞需要收費。此外，同一快遞柜內不同的快遞公司也有不同的寄遞標準，這就為消費者寄件帶來不便。運營速遞易項目的三泰科技也常年虧損。年、年，該公司連續兩年凈利潤為負值，年4月更有被提示退市風險，年三泰科技通過轉讓速遞易股權，才守住上市公司身份。

主流品牌豐巢年1月到5月的凈利潤是-2.億元。經過多年的市場發展，作為頭部企業的豐巢、速遞易仍處于虧損嚴重狀態。布局價值遠大于利潤菜鳥的總裁稱菜鳥應是菜鳥網絡公司而并不是一家物流公司，他們對自己的定義是，一個以數據驅動快遞企業策劃協同的物流平臺，是一個專注物流領域的數據平臺。因此在已經有多家公司布局快遞柜并無法實現盈利的情況下。

菜鳥仍然大力投入該領域。這彰顯了菜鳥希望通過快遞柜協助快遞大數據的收集，統籌物流各個環節，稱霸物流行業的野心。智能快遞柜里所隱藏的快遞大數據對未來整個物流領域的重要性不言而喻。長江分析師韓軼超表示，之前的“豐鳥之爭”實質上是信息、端口、流量、平臺和用戶的競爭。所以布局智能柜收集快遞對接數據的價值遠大于其能否帶來微薄利潤。

除了布局意義重大之外，快遞柜本身也并非不能盈利。快遞柜處在公共區域能拓展其廣告板屬性。另外，快遞柜應用入口也能在不破壞用戶體驗的基礎上，合理加入廣告渠道來增加收入。在人工智能不斷發展，人工成本越來越高的大背景下，也許將來有一天無人快遞能成為現實。而布局有物聯網接口屬性的智能快遞柜。

對快遞物流的后一個環節至關重要。在智能快遞柜領域占據頭部地位，將提前為將來無人快遞的實現解決后智能對接問題。智能快遞柜看上去要實現盈利還遙遙無期，但它集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞的智能化集中存取，遠程監控和信息發布等功能，對于快遞數據的收集有很大幫助。

無論是電商企業、物流公司還是第三方企業都在積極布局目前看來穩虧不賺的智能快遞柜，主要因為從長遠來看智能快遞柜有其戰略意義。雖然智能快遞柜有一定的想象空間，但如果一直燒錢而無法盈利，這個領域也無法長期維持下去，對于實力不夠的跟風玩家來說需要考慮是否要加入這場持久戰，而對于頭部企業來說思考更有效的盈利模式也是當務之急。