深圳到河源整車(chē)零擔(dān)貨運(yùn) 京東冷鏈的產(chǎn)品體系正在搭建完成，并逐步發(fā)展壯大成為冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈宅配網(wǎng)三位一體的綜合型冷鏈服務(wù)供應(yīng)商。1年月1日，九市兩區(qū)熱切關(guān)注的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，為這一國(guó)際一流灣區(qū)及城市群的發(fā)展走向定調(diào)，這一規(guī)劃是國(guó)家重要戰(zhàn)略布局。

有信達(dá)集團(tuán)扎根于深圳年，將在未來(lái)多年內(nèi)，把握大灣區(qū)建設(shè)所帶來(lái)的重大機(jī)遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)躍升成為粵港澳大灣區(qū)物流大通道建設(shè)的中堅(jiān)力量。物流大通道建設(shè)凸顯規(guī)劃中1處提到關(guān)鍵詞物流，涉及國(guó)際交通物流樞紐、空海港口群之間內(nèi)河航道與疏港鐵路公路物流、多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流體系、第三方物流、冷鏈物流、物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)等層面，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)九市兩區(qū)的物流大通道。

香港、澳門(mén)、粵東、粵西互補(bǔ)式發(fā)展，香港著重發(fā)揮國(guó)際航運(yùn)中心功能，廣深提升國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，在港口、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面著力發(fā)展，多式聯(lián)運(yùn)代碼共享，提升香港國(guó)際航空樞紐地位，培訓(xùn)提升廣深機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力;大灣區(qū)內(nèi)將推行一卡通服務(wù)和一票式聯(lián)程，打通城際客運(yùn)交通，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平等等。三地貿(mào)易或?qū)⑹芤鎻闹?年三地貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看，廣東與香港間的進(jìn)出口貿(mào)易在1/1年有一次小高峰，隨后幾年下降嚴(yán)重。1年出口至香港的峰值為.億美元，自香港進(jìn)口額于1年產(chǎn)生峰值，為1.1億美元。

廣東與澳門(mén)間貿(mào)易與香港相差較多，1年出口至澳門(mén)的峰值為.億美元，年進(jìn)口至澳門(mén)的峰值為.億美元。在大灣區(qū)建設(shè)推動(dòng)下，粵港澳三地貿(mào)易將會(huì)受到積極影響。

圖一-1年廣東--香港出口貿(mào)易額圖二-1年廣東--香港進(jìn)口貿(mào)易額圖三-1年廣東--澳門(mén)出口貿(mào)易額圖四-1年廣東--澳門(mén)進(jìn)口貿(mào)易額圖一至圖四數(shù)據(jù)來(lái)源EPS數(shù)據(jù)平臺(tái)深圳鹽田區(qū)發(fā)力點(diǎn)深圳市鹽田港--有信達(dá)集團(tuán)的發(fā)家地--單港區(qū)集裝箱年吞吐量世界第一，近些年，鹽田區(qū)著力建設(shè)成為全球航運(yùn)物流樞紐城區(qū)，推動(dòng)港口物流產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展，大力發(fā)展保稅展示交易等新型業(yè)態(tài)，提升國(guó)際貿(mào)易綜合功能，建設(shè)世界服務(wù)貿(mào)易重要基地和國(guó)際性樞紐港，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年，深圳鹽田將在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇下，發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，承接海運(yùn)樞紐功能。

圖五深圳鹽田綜合保稅區(qū)1年底，有信達(dá)集團(tuán)智能物流園正式簽約，該園區(qū)位于深圳市鹽田綜保區(qū)，預(yù)計(jì)投資1個(gè)億。