深圳到河池貨運信息部詳情 不難發現，“新物流”本質是基于原有要素的不斷升級和充分重構，前提是供應鏈的數字化，基礎是流通設施及物流網絡建設的日益完善，支撐是物聯網、云計算、移動支付等新技術的發展應用，關鍵是網絡伙伴之間的共享與協同。新物流的主要特征1.動態性“新物流”并非一成不變的，而是不斷變化發展著的創新業態。當然，這種說法沒有否認其階段性呈現的特定模式和相應特征。究其本質，動態性主要體現和根源于以下兩個方面：其一，“智慧”的變化發展。由于科學技術、信息技術、網絡技術與大數據為代表的新技術的快速發展，推動“智慧”內涵的不斷豐富，促進“智慧”水平的持續提高。其二，“物流”的變化發展。由于供應鏈協同與物流整合趨勢的加強。

以及共享物流及信息平臺等進一步發展，促進物流業的轉型升級和創新發展。兩者交互，自然而然形成了更具動態性的形態。2.系統性當前階段，“新物流”發展最常見的形式為信息技術在物流業的應用，因此很多人對其認識還主要局限于技術層面。不可否認，物流的發展確實依賴于技術的進步和應用以獲得“智慧”，然而這卻并非途徑。而言，“新物流”是一個復合型系統，技術支撐只是系統中的一個層次和內容而已，此外還涉及到體制問題、組織問題、管理問題與系統運行問題等方方面面。在這個跨度很大的系統之中，新技術發揮著非常重要的作用，卻也離不開系統的整合、組織、管理以及運作，“新物流”的發展毫無疑問是以上因素共同作用的產物。3.普適性物流涵蓋的領域非常廣泛。

而且產業本身就包括眾多的行業，然而目前各行業的發展可以說是良莠不齊。“新物流”往往會最早興起于那些已經獲得優勢的行業，進而發揮示范和帶動作用，最終形成一種普適的“新物流”。筆者認為，“新物流”的普適性主要體現在以下幾個方面：第一，物流產業全方位的普適。盡管在“新物流”發展的起步階段，該形態更多出現在一些具備實現“新物流”的行業或企業的探索性實踐之中。隨著經驗的積累以及協作共享的加強，進而可以帶動其他行業或者企業，從而全方位實現物流產業的智慧升級。第二，價值創造的普適性。發展“新物流”的意義不僅表現為企業績效與市場份額的提升，還體現在為客戶創造價值，為經濟、社會和民生做出貢獻。4.漸進性將我國物流全方位升級為“新物流”。