深圳到北海回程車貨運(yùn)報(bào)價(jià) 其服務(wù)范圍覆蓋了餐飲外賣、商超、生鮮果蔬、配送等業(yè)務(wù)，它在2017年上線“跑腿”業(yè)務(wù)，服務(wù)門類包括酒水、和日用品等。為快速開拓三四線城市的市場，美團(tuán)采用“自建+加盟代理+眾包”的運(yùn)力組織形式，適應(yīng)不同市場的需要。美團(tuán)外賣依靠騰訊系的資源，多入口吸引不同層次的用戶。是新興的高附加值型即時(shí)配送平臺（B2C、C2C）此類平臺包括以配送生鮮食品為主的盒馬鮮生、以配送為主的叮當(dāng)快藥、以同城C2配送為主的達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等。以UU跑腿為例，UU跑腿是集代買、代送、代辦為一體的即時(shí)配送平臺，可幫助用戶解決場景化問題。2014年成立的UU跑腿從高頻的同城配送場景切入，隨著用戶規(guī)模和品牌提升逐漸向代買、代送、代辦等場景擴(kuò)展。

瞄準(zhǔn)價(jià)格彈性較低的C端用戶臨時(shí)、緊急的配送跑腿需求。UU跑腿以眾包為主，并建立社群化的運(yùn)營管理模式，優(yōu)化管理效率。第三類是傳統(tǒng)物流企業(yè)（B2C、C2C）快遞公司開展即時(shí)配送業(yè)務(wù)有先天優(yōu)勢，是對原有產(chǎn)業(yè)線的拓展，但是快遞業(yè)務(wù)和即時(shí)配送業(yè)務(wù)的運(yùn)營模式和流程也有很大差別，對于快遞公司來說充分利用和整合現(xiàn)有資源也是一個(gè)重要課題。目前四通一達(dá)都已開通即時(shí)配送業(yè)務(wù)，除了自己招攬訂單以外，還通過與餐飲商家、新零售平臺等進(jìn)行合作增加即時(shí)配送訂單量。我們認(rèn)為，未來一旦這些傳統(tǒng)快遞企業(yè)把以往從發(fā)件人到各個(gè)分撥中心再到收件人的多層次派送模式改變，整個(gè)同城配送格局將被改變。以順豐為例，同城配送是順豐2017年增長最快遞的業(yè)務(wù)。

2017年財(cái)報(bào)顯示，順豐同城配送同比增長636.18%，收入占比也從2016年的0.09%上升至0.51%，收入達(dá)到3.66億元。第四類是互聯(lián)網(wǎng)巨頭（B2B、B2C）互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展新零售模式，即時(shí)配送是新零售基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分。阿里、京東、蘇寧都積極布局即時(shí)配送領(lǐng)域，為即時(shí)配送注入大量血液。除了自建物流以外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭利用自身豐富的資金優(yōu)勢，對各類即時(shí)配送平臺進(jìn)行注資，并讓其為自身的配送需求服務(wù)。即時(shí)配送前三大平臺背后都有互聯(lián)網(wǎng)公司的注資，蜂鳥配送對接阿里的資源，美團(tuán)外賣背后是騰訊，新達(dá)達(dá)是達(dá)達(dá)與京東到家的結(jié)合體。在阿里體系中，點(diǎn)我達(dá)、蜂鳥配送作為快速增長的即時(shí)物流平臺在即時(shí)配送、末端配送方面發(fā)揮作用。