深圳到四會整車物流價格 繼續落實降低過路過橋費用要求，推廣高速公路差異化收費當前，交通運輸處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。新的一年里，交通運輸工作將如何貫徹落實中央經濟工作會議精神，從哪些方面鞏固成績，并取得新突破?近日，交通運輸部新聞發言人吳春耕接受了經濟日報記者的專訪。吳春耕表示，1年交通運輸工作將著力提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，加快推進現代化綜合交通運輸體系建設，推動交通強國建設謀好篇、布好局。

加快推進運輸結構調整交通是興國之要、強國之基。吳春耕表示，1年要加強貧困地區特別是三區三州等深度貧困地區國家鐵路網、國家高速公路網等對外骨干通道建設，強化內部通道連接。年底前實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。

推進鄉鎮運輸服務站建設，新增通客車建制村個，其中貧困地區不少于個。吳春耕表示，要加快推進運輸結構調整，實施鐵路運能提升、水運系統升級、公路貨運治理、多式聯運提速、城市綠色配送、信息資源整合等六大行動，特別是抓好進港、進廠、進園區的鐵路專用線建設，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移。持續降低物流成本貫穿1年交通運輸工作的一條主線，將是深化交通運輸供給側結構性改革。

要更多采取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，落實中央政策。吳春耕說，這是當前和今后一個時期深化供給側結構性改革、推動高質量發展總的要求。基礎設施補短板方面，將持續推進國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造。

加快推進內河千噸級航道和長江干線航道系統治理，加快實施引江濟淮航運工程和京杭運河升級改造工程。降低物流成本方面，深化收費公路制度改革，繼續落實降低過路過橋費用要求，推廣高速公路差異化收費，扎實推進試點省市開展取消高速公路省界收費站工作。深化市場化改革深化市場化改革，推進科技創新將為交通運輸高質量發展提供新機遇，打開新空間。針對管理體制機制改革，吳春耕表示，將深入推進省、市兩級交通運輸綜合改革試點。

推進實施交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革。對于下一步改革的重點領域，吳春耕透露，將確保按期完成交通運輸綜合改革，加快制定相關配套標準和制度。繼續深化出租汽車行業改革。推進出汽車運輸管理改革。