深圳到瀏陽(yáng)整車物流哪家好哪家好 打造物流業(yè)的，連接起收貨方、發(fā)貨方和物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流三流合一，并通過技術(shù)和金融賦能，讓物流業(yè)降低成本，提高效率，并開拓更多可能性。年前，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，以電商物流平臺(tái)技術(shù)公司的面貌出現(xiàn)。菜鳥的互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，不僅體現(xiàn)在工作效率是人工倍的超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)上，體現(xiàn)在幫助商家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)率提高1/的智慧供應(yīng)鏈管理上，就連一張小小快遞單也體現(xiàn)出菜鳥對(duì)整個(gè)行業(yè)降本增效的推動(dòng)作用巨大。

菜鳥公共事務(wù)部總經(jīng)理韓曦說，據(jù)估算，電子面單一年為快遞公司節(jié)省近1億元。延伸做加法打通最后一公里社區(qū)、農(nóng)村、山區(qū)、海島……物流的最后一公里，也是最難到達(dá)的一公里，最關(guān)民生的一公里。

這最后一公里怎么走才能成本最低、高效快捷?浙江大學(xué)紫金港校區(qū)里的菜鳥驛站，取寄快遞的學(xué)生絡(luò)繹不絕。這兩天，日包裹數(shù)在個(gè)左右。穿著藍(lán)色背心的站長(zhǎng)高國(guó)強(qiáng)說，依托菜鳥的技術(shù)與系統(tǒng)，工作人員每人每天處理的包裹量從票至票提升至票，效率提升%。學(xué)校門口快遞小哥擺地?cái)偂W(xué)生排長(zhǎng)隊(duì)取包裹的風(fēng)景不再，取而代之的是學(xué)生只要憑上的位置編碼，就能迅速?gòu)捏A站里的組貨架中找到自己的快遞，秒簽收完畢。

如今，覆蓋多座城市的數(shù)萬(wàn)菜鳥驛站，通過開放、共享共建的方式，服務(wù)了超過.億人，每年節(jié)省快遞派送時(shí)間超過1.億小時(shí)，節(jié)省成本超過1億元。企業(yè)在行動(dòng)，也有作為。連續(xù)三年，浙江將投遞終端建設(shè)列為省十方面民生實(shí)事，如今1.萬(wàn)智能快件箱覆蓋了浙江的大小社區(qū)。

極大地方便了群眾，提高了快遞效率。相比集聚度高的城市，農(nóng)村覆蓋面廣、分布零散，物流進(jìn)村的成本高、難度大、發(fā)展滯后。浙江著力健全農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施農(nóng)村快遞向下工程，鼓勵(lì)快遞企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立快遞網(wǎng)點(diǎn)，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到1%。江山市通過資源整合建立了雙向流通的農(nóng)村物流體系，一方面將農(nóng)民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的用品，源源不斷地配送到農(nóng)村物流直通門店，讓農(nóng)民群眾購(gòu)物無(wú)憂。

另一方面，利用貨物配送返程的空車，在基本不增加自身成本的基礎(chǔ)上同步收購(gòu)桃、高山蔬菜等生鮮產(chǎn)品，運(yùn)回倉(cāng)儲(chǔ)中心上線發(fā)售，年收購(gòu)資金達(dá)多萬(wàn)元。快遞向下，生活向上，越來(lái)越多浙江農(nóng)村、山區(qū)、海島，搭上電商快車，助推了鄉(xiāng)村振興。本文轉(zhuǎn)自浙江在線，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)。