深圳到自貢物流公司幾天時間 這個行業(yè)也將迅速走向飽和。從一個低端走向另一個低端說到底，快遞行業(yè)屬于“低端服務(wù)業(yè)”，那些忙碌的快遞小哥，放在十年前，大概率也是進入工廠裝配零件的工人。十年過去了，大家無非是從過去裝配流水線上的“機械手臂”，變成了現(xiàn)在的“送貨員”。這樣的狀況是堪憂的。在未來的人工智能時代，他們極有可能會像工人被自動生產(chǎn)裝置替代那樣，逐漸被人工智能替代。

說到底，快遞行業(yè)的發(fā)展不過是中國經(jīng)濟的一個縮影。大量出現(xiàn)的快遞小哥就如同大量出現(xiàn)的、餐廳服務(wù)員一樣，成為了低端服務(wù)業(yè)的代表性職業(yè)。從過去二十年的低端制造業(yè)到現(xiàn)在的低端服務(wù)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟給了人們一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“升級”的幻覺。但實際上，這不是真正的升級，這只是橫向的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

看似花樣翻新，實際上是左右互搏，換湯不換藥。這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的紅利能持續(xù)多久呢？我認為，時間上應(yīng)該不會超過自加入WTO以來的“低端制造業(yè)20年”。今年3月1日，國家發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》。《意見》將物流業(yè)定義為“支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”。

為促進物流高質(zhì)量發(fā)展，《意見》提出，要深刻認識物流高質(zhì)量發(fā)展的重要意義、構(gòu)建高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、提升高質(zhì)量物流服務(wù)實體經(jīng)濟能力、增強物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力、完善促進物流高質(zhì)量發(fā)展的營商環(huán)境、建立物流高質(zhì)量發(fā)展的配套支撐體系。物流地產(chǎn)是物流業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)結(jié)合的重要衍生產(chǎn)業(yè)。在政策扶持力度持續(xù)增大、電商快速發(fā)展的當(dāng)下。

物流地產(chǎn)越來越成為眾房企拓展業(yè)務(wù)和多元發(fā)展的重要陣地。而《意見》的出臺有利于進一步規(guī)范市場秩序，助力物流業(yè)及其衍生產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。品牌房企紛紛入局物流地產(chǎn)早在2017年萬科集團中期業(yè)績會上，萬科董事會郁亮就將物流地產(chǎn)列作萬科未來10年中最具發(fā)展前景的業(yè)務(wù)板塊之一。2018年，萬科加快了對物流地產(chǎn)領(lǐng)域的布局。2018年1月，普洛斯完成退市。

參與普洛斯的收購是萬科在物流地產(chǎn)領(lǐng)域進行全球化布局所邁出重要的一步。同年7月，萬科將太古實業(yè)旗下的冷鏈平臺（包括位于上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波的7座冷庫）收入囊中。并購?fù)瓿珊螅f科物流旗下的冷鏈物流項目將覆蓋國內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市。今年2月1日。