深圳到常熟貨運(yùn)信息部、大件運(yùn)輸此消息無異于一聲驚雷。某業(yè)內(nèi)人士在聽到此消息后就面露苦笑稱：“當(dāng)我們還在為如何增加快遞柜布點(diǎn)而焦慮時，中郵速遞易已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了億的派件量，這樣的差距對于我們來說，并不好受！”而從整個快遞柜行業(yè)格局來看，在整合期的智能快遞柜市場，中郵速遞易與競品之間的差距也在逐漸拉大，尤其是正式邁入國家隊(duì)后，其背后的資源更是給同業(yè)帶來了不小的運(yùn)營壓力。

新一輪的激烈角逐早已拉開序幕，在此之際，中郵速遞易在宣布其累計(jì)派送包裹量突破億，無論是對于競品還是對于整個快遞行業(yè)來說，其意義和影響都不可小覷。中郵速遞易億派件量力壓行業(yè)，成快遞柜行業(yè)新里程碑智能快遞柜的派件數(shù)量取決于在智能快遞柜的覆蓋面和規(guī)模，這也是各家智能快遞柜企業(yè)不惜成本。

重金擴(kuò)大智能快遞柜布點(diǎn)的原因所在。如中郵速遞易能達(dá)到這一派送規(guī)模就是基于其覆蓋城市達(dá)到個，快遞柜數(shù)量達(dá)8.1萬組。這也意味著，億的派件量對于規(guī)模低于這一覆蓋面的企業(yè)來說，并不是一個容易完成的體量。要達(dá)成如此龐大的派件量規(guī)模，它們需要在未來1-2年內(nèi)完成數(shù)十個城市、數(shù)萬組智能快遞柜的布局，而隨著入場費(fèi)、勞動力成本等不斷上漲，這一目標(biāo)無論是對企業(yè)資本、或是落地實(shí)施，均是一個艱難而又龐大的工程。

更值得注意的是，就在月日，中郵速遞易其累計(jì)派送包裹量剛剛突破億。曾經(jīng)從0到破億，中郵速遞易走了三年，但現(xiàn)在從億到億，中郵速遞易卻只用一個多月的時間。由此也可以看出，如今的智能快遞柜市場不僅規(guī)模在擴(kuò)大，其發(fā)展速度更是倍增。

而中郵速遞易億累計(jì)派件量做為快遞柜行業(yè)的新里程碑，宣告著快遞柜市場的初期規(guī)模搭建和培養(yǎng)期已經(jīng)結(jié)束，下一階段將進(jìn)入飛速成長階段。中郵速遞易驚人發(fā)展速度的背后，原因何在？然而，目前的增長速度對于中郵速遞易來說，并不是終的規(guī)模。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)到年，通過智能快遞柜解決的包裹量將超過億件，中郵速遞易等智能快遞柜企業(yè)的發(fā)展空間可以想象。

同時，數(shù)據(jù)還顯示，目前中郵速遞易布局在全國的智能快遞柜（含郵政）日均投遞量為萬件，在今年雙十一期間，更是創(chuàng)造了單日超萬件的交付包裹紀(jì)錄。而年行業(yè)預(yù)估通過智能快遞柜的包裹總量將達(dá)超過億件，根據(jù)此數(shù)據(jù)推算，預(yù)計(jì)到年，通過中郵速遞易全年投遞的包裹總量可能將超億件，同時也意味著到年。