深圳到延邊公路整車貨運 直營模式是特殊優勢但成本問題只靠高收費也解決不了直營模式是順豐一直以來的一種堅持，其帶來的安全性也是這種模式成為順豐的一個重要優勢。眾包模式下，快件的安全性、完整性常有損失，而在直營模式下能有效控制。其他物流企業不采用直營模式的原因主要在于成本過高，而用戶對價格敏感，所以低成本的眾包模式成為了他們的。而順豐定位高端，負擔較高運營成本，可以通過向用戶收取比較高的服務費用來控制。

因為相對來說高端用戶對價格低，但對服務質量要求很高。但是直營模式確實花費了過高的成本，人力成本還在不斷上升，如果堅持直營模式的話，還需要尋找相應的解決方案。直營成本需要靠無人配送來改善，發力新零售有望促進業務良性循環(1)直營模式成本高無人配送有望緩解難題據氪的相關文章。

在順豐的物流業務中，1年營業成本億，人力成本將近億，可見直營模式下人力成本之高。放到即時配送領域也是同樣的，C端獲客相對來說沒那么穩定，對于成本的控制也很重要。順豐對無人配送的研發一直是不遺余力的，也拿到了指定區域內的試點許可證。無人機的市場化可能尚需時日，但效益非常可觀。

成本上，無人機工作強度和能力都遠遠超過人類，而無人機價格并不昂貴，在可使用的時長內，使用時間增長，邊際成本的增加幅度很小。而人力雖然一開始不像無人機一樣耗費研發、生產成本，但長時間雇傭累積的成本卻是相當高的。除了技術上的優勢，順豐模式也為實現無人配送提供了有利條件。前面小謙也在《無人配送之戰遲早會爆發但京東阿里順豐們必須邁過這四道坎》這篇文章里提過。

因為對質量的要求和對價格的不敏感，高端配送領域有望實現無人化配送，而高端配送領域正是順豐所擅長的。這也就是說，順豐的高端定位決定直營配送，直營配送產生高人力成本，高人力成本呼吁無人配送，無人配送還能受到高端定位支持。這個方向還是可以自洽的。利用同城物流打通新零售反哺物流形成良性循環面對未被打通的線上線下兩條渠道和完善的長途物流體系，現在只需把同城物流即時配送這個新布局嵌入進來，順豐的新零售大業就可以鋪設完成。

以后在順豐優選的線上下單，就可以通過線下門店發貨，順豐同城急送即時配送，速度大大提高，新零售的各種好處也會體現出來。另外物流體系完善到最后一公里后，物流和電商也能夠深度促進。物流體系的完善對電商業務的發展會有不少幫助。