深圳到伊犁哈薩克物流專線物流在線咨詢 還有庫間的調撥、補貨的決策與管理。我們的人工智能客服已經發展了6年的時間，現在%的服務其實背后是機器人為大家服務的，特別是當大家用在線交流工具的時候，跟京東金融售后服務溝通各種需求的時候，其實背后%是用人工智能技術。我們第二代人工客服現在已經可以精確對人的情緒進行感知，也就是這個客戶高興還是不高興，是什么情緒，已經分析的非常精準，而且超過了人工客服。因為人工客服只能通過你的聲音進行判斷，但是人工智能可以通過客戶的訂單，后面可以看到的數據更多，更。現在我們所有的通話，大家如果打電話到我們的客服中心，或者有消費者接到客服中心打來的電話，基本上都是人在跟大家溝通交流，而在年底之前我堅信會有很多電話通話其實是人工智能在背后跟你服務。

如果在今年年底之前你要接到一個電話，聽到之后很舒服，服務很好的時候，不代表那一定是人，背后可能是人工智能，通過外呼打電話，完全是跟人類一樣的思考模式，聲音讓人分辨不出來是人工智能還是真正的人。京東永遠不會因為技術的迭代更新開除任何一個兄弟。所以說了這么多，我想各位已經有一個很大的疑惑，說如果這么做的話，那將來工人怎么辦，前幾天有幾個自媒體在炒作，說我要準備開除員工，開除8萬人等等，其實這些完全都是聳人聽聞，是不的。我的原話是說，如果按照今天京東的規模，如果用軟件和硬件的人工智能，用智能的技術來做的話，今天做的工作其實大概只需要8萬名員工就足夠了，而我們今天是超過萬名員工，但是京東還在發展，而且在不斷的高速發展。

未來還有倍、倍的增長空間，所以我們還需要人，我們永遠不會因為技術的迭代更新開除任何一個兄弟。有人會問人工智能技術帶來的好處是什么？我相信有很多。比如說京東發展配送機器人，我希望能讓今天在大街上風吹日曬給大家送貨的兄弟們后能坐在辦公室，用機器人代替他們送貨。比如在天津建一個超大型的監控中心，把藍領工人轉換成白領工人，讓他坐在辦公室，一個人可以監控幾百臺機器人的工作，比如送貨機器人出了故障，或者被偷、被搶等各種突發狀況的時候，人來進行判斷和干涉。大家知道任何的機械都是需要進行維修和保養的，任何的機械都會有損壞的現象，我們可以把大量今天在庫房里面在、庫房揀貨的員工轉到這部分工作上來。今天光揀貨員工平均每個員工每天要行走公里。