自備車隊資源，優良的倉儲設施、發達的公路運輸網絡、高效的計算機信息系統、專業化的管理人員、高素質的員工隊伍，現形成了現代化的大宗貨物營運物流企業。

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專業化的公司將獲得普遍青睞。正如互聯網和新技術為傳統貨運物流領域注入未來感和新的想象空間，信息化也為物流這個古老行業帶來了前進的引擎。在2018年***季度胡潤中國獨角獸排行榜中，進入榜單的8家物流公司幾乎都與物流信息化有著密切聯系。其中，超級獨角獸京東物流和菜鳥網絡都是通過數字化、智能化提供一體化物流解決方案。

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對物流的時效、質量和服務都提出了更高要求，對物流業是挑戰，更是機遇。相應的對物流的技術手段和組織方式也提出了更高要求，將催生物流行業更多的創新企業和巨頭企業。正如報告所言，從整體投資趨勢看，即便是資本寒冬，物流業的基礎性和戰略性價值仍被資本長期所看重。

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多數業內人士認為，中國在貨運物流方面市場集中度極低，無論是以中遠為代表的傳統企業，還是德邦、安能等民營企業，所占比例都不高，這與美國、日本等國家的高度集約化相比差距較大。不過，也正是不集約的特點容易引入互聯網模式，也越容易創造價值。《每日經濟新聞》記者獲悉。