深圳到山東整車物流公司多少錢價(jià)格 猜測(cè)，速運(yùn)在拓展B端用戶上由于各方勢(shì)力的加入，壓力巨大，不得已，開始想要轉(zhuǎn)向C端用戶，以完成貨運(yùn)的方式，去走客運(yùn)。第速運(yùn)與快狗（GOGOVAN）合并，新公司為企業(yè)和個(gè)人用戶提供專業(yè)配送、實(shí)時(shí)貨的及搬家服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域包括中國(guó)內(nèi)地、香港、新加坡、臺(tái)灣、韓國(guó)、印度等東南亞地區(qū)。快狗（GOGOVAN），在亞洲6個(gè)國(guó)家或地區(qū)的個(gè)城市擁有超過萬名注冊(cè)司機(jī)，累計(jì)處理訂單近3千萬，擁有多家企業(yè)級(jí)客戶。

速運(yùn)借助快狗（GOGOVAN）的強(qiáng)大資源，以及本身的用戶基礎(chǔ)和流量資源，具備了大陸及東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張和客戶服務(wù)能力。但是，大家都忽略了一點(diǎn)，快狗（GOGOVAN）是起源于香港，東南亞才是其主戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)來說。

速運(yùn)想拓展B端市場(chǎng)還有一定的難度，倒不如保持住現(xiàn)在已有的客戶，然后發(fā)力C端，用逆向思維抓住現(xiàn)在其他企業(yè)不再“繼續(xù)發(fā)力”的版塊。貨拉拉是保持C端優(yōu)勢(shì)拓展B端，而速運(yùn)（快狗打車）此舉意味著反其道而行，保持B端，發(fā)力C端，結(jié)合同城運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)充“網(wǎng)約車”資源不足等短板，快速搶占市場(chǎng)。雖然到目前為止，速運(yùn)（快狗打車）并未對(duì)此次品牌升級(jí)做出回應(yīng)，但在看來，這是在醞釀一場(chǎng)大動(dòng)作，具體會(huì)怎么發(fā)展，很值得期待。

速運(yùn)的這次“反其道而行+不守規(guī)矩的創(chuàng)新”到底能不能打破同城貨運(yùn)的僵局，就看這一次的變革了。PS：今日晚間（8月日），快狗打車服務(wù)號(hào)（此前為速運(yùn)）微信發(fā)布消息稱：「速運(yùn)」更名為「快狗打車」，主要提供上門搬家、建材運(yùn)送、食品配送等同城配送服務(wù)。

（本文編輯蘇磊）編輯：蘇磊天地匯聯(lián)手意大利維龍集團(tuán)擬共同設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金，資金億元，啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)物流生態(tài)布局。8月日消息，天地匯與歐洲的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商之一維龍集團(tuán)（VailogGroup）（上海）投資管理有限公司共同簽署雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬共同設(shè)立億元的物流產(chǎn)業(yè)基金，并成立合資公司共同在中國(guó)打造國(guó)際的全新智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，這是在雙方今年5月簽署的《天地匯維龍現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合作框架協(xié)議》的基礎(chǔ)上達(dá)成的具體合作協(xié)議，目前合資公司的管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建完畢。

本次合作，雙方可以將資源充分結(jié)合，維龍?jiān)谖锪鱾}(cāng)儲(chǔ)建設(shè)方面以及天地匯在公路港方有優(yōu)勢(shì)。雙方也公開表示，將極大地提高中國(guó)公路物流的現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化水平。