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與我國的改革開放同步。四十年來，物流業經歷了從理念傳播、實踐探索、產業地位確立到創新發展的全過程。1978年12月，黨的拉開了我國改革開放的序幕。同年的11月份，當時的國家物資總局組織有關部門和地方領導赴日本考察，首次將“物流”的概念引入國內。

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打造世界“物流強國”還有很長的路要走。當前，國內外形勢正在發生深刻的變化，新時代的新機遇和新挑戰并存，對我國物流業進一步深化改革、擴大開放，全面提升國家物流競爭力提出了新的要求。從國際環境看，新一輪產業、技術深入推進，成為新發展的強勁引擎。數字經濟引領創新發展。

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從改革開放初期***家現代意義物流企業成立至今，全國物流相關法人單位已有大約40萬家。按照國家標準評審認定的A級物流企業5355家，其中代表國內***水平的5A物流企業293家，一批綜合實力強、引領作用大的龍頭骨干企業加速成長。在電商、快遞、汽車、冷鏈等細分市場領域。

進入新世紀的頭十年，也是中國經濟發展的“黃金十年”。這十年，我國國內生產總值年均增速達10.45%。到2010年GDP總量超過日本，成為世界第二大經濟體。到2012年，制造業產值超過美、德、日等國，成為全球制造業中心，世界500強企業大部分進入中國市場。

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大督查把物流業降本增效作為督查工作的重點之一。物流業的產業地位逐步提升和營商環境持續改善，為物流業供給側結構性改革創造了條件。在這一時期，資本和技術“雙輪驅動”，是物流業發展的突出特點。從2013年開始萌芽，到“互聯網+”物流探索愈發成熟，物流業投進入高速成長期。