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就會馬上離職，使得快遞行業人員在“用工荒”的同時人員流動性也強，這對一個快遞網點來說，無法按時分散快件，虧損是很大的。雖然快遞網點的興衰也是“優勝劣汰”結果，但是快遞網點的“倒閉潮”也確實影響了人們的生活，快件無法按時到達人們手中，個中的現實問題其實非常需要解決。

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一定會變得越來越不一樣。只有越來越不一樣，才能走向3000億、走向5000億、走向1萬億”。這不又是一個個數字目標么？或許，明年的雙11就會實現下一個目標，希望那時候的數據能變得更準確些。上個星期雙十一大家買的寶貝都到貨了嗎？在這里，小編要哭死了！

這就很奇怪了，其中到底是什么原因呢？首先，快遞網點是一個大的物流網中的小中轉站，網點***直接的利潤來源于快遞包裹的寄出和收發，它是***直接的面向群眾的服務型的平臺。以前快遞網點的數量不多，在供應量少而需求量大的前提下自然收發價格是比較高的，而到了現在。

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1995年中國物資流通學會更名為中國物資流通協會（當時馬毅民同志擔任會長）。這一時期物流知識啟蒙和理念傳播，為中國物流發展發揮了重要的引領作用。通過引進、借鑒國外物流理念，物流實踐開始起步。1978年以后，我國實行“搞活企業、搞活流通、培育市場”的一系列改革。

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