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本公司宗旨：真真城城做人，實實在在做事的理念，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，顧客至上，服務(wù)到家。

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也離不開老領(lǐng)導、老前輩的領(lǐng)導、指導。在回顧總結(jié)四十年發(fā)展歷程的時候，我們不會忘記曾經(jīng)為物流理論探索和實踐發(fā)展做出過突出貢獻的企業(yè)和企業(yè)家、專家學者和行業(yè)組織的推動者；不會忘記曾經(jīng)擔任物流管理部門和行業(yè)組織的老領(lǐng)導，袁寶華同志、陸江同志、馬毅民同志、桓玉珊同志、靳玉德同志、武保忠同志和丁俊發(fā)同志等所作的杰出貢獻。

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物資配送成為當時推進流通體制改革和物流發(fā)展的一個重大舉措，流通和物流引導生產(chǎn)和消費的作用開始發(fā)揮。1992年，同志發(fā)表“南巡講話”，黨的十四大確定建立市場經(jīng)濟體制。傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通企業(yè)破除“大而全”、“小而全”的模式，擴大物流外包，改善物流管理。

2015年物流互聯(lián)網(wǎng)平臺成為投資熱點。2017年，物流類企業(yè)加快進入資本市場，當年有8家企業(yè)躋身國內(nèi)主板，5家在市場上市，45家登陸國內(nèi)“新三板”。上市、、兼并、重組、跨界整合，物流企業(yè)科技創(chuàng)新能力顯著提高，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能有效應(yīng)用。

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超過美國的9萬多億。但我們也要認識到，我國物流業(yè)發(fā)展中還有不小的差距。主要表現(xiàn)在：社會物流總費用與GDP的比率盡管這幾年進步很快，但與發(fā)達國家相比仍然偏高；行業(yè)之間、地區(qū)之間物流運行能力和效率還存在不平衡的現(xiàn)象；物流供需銜接較弱、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套還不夠；

黨的明確提出了決勝全面建成小康社會，開啟全面建設(shè)現(xiàn)代化國家新征程的宏偉目標。作為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐和現(xiàn)代化強國的必備條件，物流業(yè)使命光榮，責任重大。“物流強國”建設(shè)應(yīng)及早謀劃，盡快啟程。我們要堅定不移貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念。