深圳到巴彥淖爾物流運輸免費咨詢 降低物流配送成本。不過，此次北京蘇寧小店黃渠店測試的無人配送車還不具備爬樓功能，僅是將商品配送到樓下，由消費者自主領取。據了解，無人配送車上樓是一個難題，首先就需要和小區物業合作，改造電梯，將每一部電梯與無人車進行對接，成本大概在2萬元左右，蘇寧物流工作人員介紹說，現在北京地區正在與部分小區物業接觸，嘗試合作，同時蘇寧物流研究院也在嘗試通過技術層面解決此問題，為“臥龍一號”安排機械手臂，自動按電梯，這樣可以一勞永逸，不需要改造場景中的電梯。“臥龍一號”整車規格8寸長，重量輕便，續航里程8小時以上。它的核心在于多線激光雷達，通過多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器融合定位，就能開啟它的智能化送貨之路。

激光雷達就好比是它的眼睛，它會首先掃描出一張小區全景的三維地圖，不僅會在地圖上標注每個建筑物的詳細位置。再結合GPS導航的信息，人工智能芯片的“大腦”會自主分析并規劃出精確路線。借助激光雷達和視覺實時識別技術，“臥龍一號”可以隨時注意并規避周圍的行人、車輛和障礙物，從而規劃出優繞行路徑。它會繞路、會乘電梯，實現了從戶外到室內的無縫切換。目前，蘇寧正在研發“四足行走”的版本，將來的“臥龍一號”不但會乘梯還會爬樓。在現場測試中看到，“臥龍一號”在遇到障礙物后可以自行調整運行路線，也了解到，它可以通過激光雷達測算障礙物距離，自行調整車速，如發生故障可在第一時間聯系工作人員處理，遇到人為障礙停車分鐘以上。

也會通過后臺自動聯系工作人員處理。北京蘇寧易購總經理郝嘉表示，“臥龍一號”落地北京常態化運營意義重大。北京擁有眾多高科技公司總部，居民對于高新科技接受程度較高。北京城市范圍較大，加班的職員多，對于收貨時間的要求更高，無人車的小時全天候送貨能力能有效滿足用戶痛點。而蘇寧小店作為大開發計劃中重要組成部分，也是蘇寧眾多業態中與用戶距離近的業態。眼下蘇寧正在打造全新的1小時社區生活服務圈，物流與小店緊密合作，利用無人快遞車等高科技技術的應用，提高配送時效，打造“智慧、準時、輕簡”的體驗。蘇寧物流相關工作人員也表示，短距離社區場景是無人車落地的關鍵，也是容易快速實現的場景之一，相比長距離上路配送，社區配送不用考慮路權的問題。