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首日上午，***長官林鄭月娥出席開幕式并致辭。隨后，舉辦了鄂州專場論壇，300余名專家、客商及業(yè)內(nèi)人士參加。“全球第四個、亞洲***個”的航空貨運樞紐、武鄂協(xié)同發(fā)展、多式聯(lián)運綜合交通運輸體系、內(nèi)陸對外開放***出海口、中國經(jīng)濟地理中心……在以“內(nèi)陸開放新通道——湖北國際物流核心樞紐機場”為題的論壇中。

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天貓“雙11”十年，物流訂單從一天26萬單起步，增長了3800多倍，大步跨過歷史性的10億個物流訂單關口，創(chuàng)造了世界新紀錄、行業(yè)新奇跡。這也標志著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)正式進入單日10億個物流訂單的新時代。10億個物流訂單大致相當于美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量。

在2017年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局馬云就預見性地提出了“一個小目標”。他多次表示，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰(zhàn)，雖然當時沒有幾個人相信，但這一天很快會來到。而且“雙11”的包裹峰量將成為未來8年、10年后每天的平均量。

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那就是德邦快遞！而快遞那么多為什么偏偏他為何如此之優(yōu)秀？其實德邦快遞主要的優(yōu)勢得益于德邦快遞在大件快遞以及旺季不限制配送收件的措施，今年7月德邦物流正式宣布開始入足大件快遞，并提出大件快遞產(chǎn)品3-60公斤，承運極限數(shù)值也將提高。其實早在今天夏天德邦快遞就已經(jīng)開始全力為雙十一做鋪墊。