深圳到義馬行李托運、長途貨運邢琳琳表示其中的成本很高，如果不計成本是可以實現(xiàn)的，但是心怡想要做的是在多種約束條件下“求解”臨界點，目前心怡國內(nèi)所有設備都在測試，方向和著力點比較明確。月日，由京東物流主辦，以“智慧，產(chǎn)業(yè)升級”為主題的全球新一代物流峰會在北京舉行，會上京東物流推出新的理論——“新一代物流”，京東物流CEO王振輝表示，在零售時代，物流會貫穿商流，終將迎來物流時代。在王振輝看來，在消費、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)變革的作用之下，物流將邁入新的時代，并呈現(xiàn)出短鏈、智慧和共生的特征。

未來物流的產(chǎn)業(yè)角色將被重新定義，京東物流倡導與客戶共生、與行業(yè)合作伙伴共生，以及與環(huán)境共生，希望與大家共同發(fā)展，共同推動整個行業(yè)、社會共同進步。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具，逐漸成為廠商和終端消費者、虛擬經(jīng)濟和實體經(jīng)濟之間的重要鏈條，物流在社會系統(tǒng)中的作用和角色不斷升級，正在經(jīng)歷巨大的變革。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在演講中提到，目前我國物流業(yè)運行整體穩(wěn)中有升；在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整、物流運作水平提升、著力降度性成本等因素的影響下，社會物流成本穩(wěn)中趨降；我國物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，物流供給能力深度優(yōu)化，同時物流供給能力也在深度調(diào)整，整個行業(yè)處于景氣區(qū)間，物流政策環(huán)境持續(xù)改善。

“近年來，物流行業(yè)發(fā)展動能加速轉(zhuǎn)換，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的技術(shù)創(chuàng)新，在物流領域得以規(guī)模化應用，現(xiàn)代供應鏈正在成為新的增長點和發(fā)展新動能。

未來一段時期，我國物流業(yè)將進入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。”何黎明說。在新形式下，京東物流結(jié)合零售模式，推出的“新一代物流”會加速供應鏈的發(fā)展，新一代物流主要有：短鏈（商流物流融合）、智慧（智慧化運營）、共生（一體化開放）三個特點。

在采訪中，王振輝對“新一代物流”的三個特點進行了具體闡述，短鏈主要是減少貨物搬運次數(shù)，減少商品到消費者的距離，對社會的貢獻度會更高；同時王振輝提到，京東集團已經(jīng)把智能物流提升到戰(zhàn)略高度，在B2C領域的無人倉、無人分揀、無人機、無人車都已經(jīng)在推進；而對于共生，他認為不僅要與環(huán)境、社會共生，還要與合作伙伴共生。王振輝演講時提到：“京東物流的商業(yè)思維是盟國思維、不是。