深圳到黃南物流報(bào)價(jià) 而自主移動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品還在發(fā)展初期，有許多產(chǎn)品量產(chǎn)化、零部件和產(chǎn)品機(jī)械構(gòu)造方面的問題解決并不是十分完善，因此無法將成本降到很低。此外，服務(wù)機(jī)器人的市場(chǎng)還有待培養(yǎng)，離市場(chǎng)成熟的時(shí)間比較遠(yuǎn)。而與之相對(duì)應(yīng)，工業(yè)自動(dòng)化與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)τ贏GV的需求量更大，但對(duì)于技術(shù)的要求更高。一般的服務(wù)機(jī)器人，在運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)些許的識(shí)別不的問題，不影響使用；但在工業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于識(shí)別的精度，運(yùn)行的智能性要求都更高，從而保證工廠和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的工作環(huán)境安全。（愛啃蘿卜產(chǎn)品自主搬運(yùn)機(jī)器人FT用于工廠生產(chǎn)物流運(yùn)輸）對(duì)于愛啃蘿卜而言，研發(fā)高性能的AGV恰恰是他們所擅長(zhǎng)的，因此他們也決定砍掉服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù)線，專注倉(cāng)儲(chǔ)和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

從標(biāo)桿客戶開始“發(fā)射火箭”在性能上，第三代AGV產(chǎn)品要比傳統(tǒng)AGV很多；但在時(shí)間上，第三代產(chǎn)品的研發(fā)周期和完善周期也要長(zhǎng)很多。在年初開始，愛啃蘿卜就與國(guó)內(nèi)某大型電商平臺(tái)開始進(jìn)行合作試點(diǎn)，預(yù)計(jì)在今年5月份，愛啃蘿卜為其打造的產(chǎn)品將交付使用。從年初到今年5月份的并不算短，但佘元博認(rèn)為這是必要的時(shí)間成本，在為他們量身打造產(chǎn)品的過程中，也提高了愛啃蘿卜自身標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的能力；另外，每家企業(yè)對(duì)于AGV的精度、靈活性、軟件算法的需求并不完全相同，定制化才能大程度滿足企業(yè)需求。佘元博表示，為這樣的標(biāo)桿客戶服務(wù)，對(duì)愛啃蘿卜而言就是一個(gè)“發(fā)射火箭”的過程，難度大標(biāo)準(zhǔn)高，但之后再去做簡(jiǎn)化的服務(wù)時(shí)就能事半功倍。年年底。

愛啃蘿卜獲得了磐霖資本的數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪，據(jù)佘元博介紹，本輪主要將用于產(chǎn)品的迭代和量產(chǎn)，以及標(biāo)桿客戶方面的布局。從短期內(nèi)來看，新型自主移動(dòng)平臺(tái)是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，需求來自于此前不能應(yīng)用一代和二代產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)及工廠等場(chǎng)景；而從長(zhǎng)期來看，這一市場(chǎng)依然大有可為，隨著智能化工廠、柔性生產(chǎn)線等概念進(jìn)入工廠，使用傳統(tǒng)無人解決方案的工廠勢(shì)必還需要進(jìn)行迭代。在這片藍(lán)海中，愛啃蘿卜已經(jīng)跑上了一條發(fā)展的快車道，而它究竟能跑多遠(yuǎn)，我們拭目以待。年4月，京東集團(tuán)董事局劉強(qiáng)東、京東物流CEO王振輝在公開演講中都充分透露出京東物流的新戰(zhàn)略。4月日，劉強(qiáng)東在互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上演講，核心提到：京東是一家用技術(shù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)的公司。