深圳到張家港整車物流貨運公司 楊威說，快倉下一步就是去“獲取增量客戶”，這是一個核心訴求，它是技術(shù)驅(qū)動的，我們要不斷升級技術(shù)干。加之，客戶的搬運需求是多元的，如搬貨架、搬托盤、搬包裹、搬料箱、水平搬、垂直搬，這6大產(chǎn)品都是快倉要增加的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。然后，根據(jù)客戶需求把單個搬運設(shè)備連接成一整套系統(tǒng)，使它可以在一個調(diào)度系統(tǒng)上跑起來。

這是一個很落地的發(fā)展計劃，是快倉的2.0系統(tǒng)，也是未來一年都要做出的雛形。他表示，一方面，快倉要把硬件軟件的底層技術(shù)做好，儲備好；另一方面，與合作伙伴一起相互賦能，把機器人這個產(chǎn)品做精，做到。楊威說做企業(yè)要低調(diào)做事，因為一個產(chǎn)品的出現(xiàn)，它是不是要排在企業(yè)的第一優(yōu)先級位置，是要經(jīng)過市場考驗的，如果不是。

會進行調(diào)整。他說他此前看過一本書《爆裂》，里面有“指南優(yōu)于地圖”。就是你只要知道你要往哪個方向走，就好，不一定非要看地圖，因為前面的路，沒有人給你畫地圖，你也不知道前面的路是什么樣的，你只要確定是哪個方向，就往哪個方向走，碰到困難了，過不去，那就繞一繞，繞不過去，就馬上回到初那個方向。“只要我握著一個指南針，然后一步一步往前走就好了。”他后補充道。

隨著人們消費水平的日益提升，人們對生活空間的需求逐漸增大。而現(xiàn)在城市住房面積狹小，人們生活空間與個人消費用品的使用越來越負相關(guān)，個人用品數(shù)不勝數(shù)沒有空間存放。所以迷你型倉儲便應(yīng)運而生。“迷你倉”也被稱為“自助倉儲”，早出現(xiàn)在世紀年代的美國，主要是運用在搬家流程中。

已經(jīng)在歐美地區(qū)形成了一種基本的生活方式。經(jīng)營者通常會將大型倉庫改造成若干小型倉庫進行出租，并在其中放置儲物柜，主要用于給客戶寄存各種家具雜物、換季衣物、閑置書籍、文檔設(shè)備等。香港由于早在年便開始出現(xiàn)了迷你倉業(yè)務(wù)，來解決人們應(yīng)用空間的不足，而大陸的個人儲物業(yè)務(wù)是在年至年出現(xiàn)的。普通的倉儲大多數(shù)是面向B端的，且面積范圍大，存貨量多。

而小型迷你倉是2B2C的，可以用于公司搬址，也可解決個人需求。近期，順豐向往常一樣低調(diào)行事，布局了新業(yè)務(wù)——智能迷你倉，開始踏入迷你倉行業(yè)，目前正處于測試和準備階段。據(jù)了解，順豐智能迷你倉目前已經(jīng)開通了專門的微信公眾號，認證主體為“順豐供應(yīng)鏈管理（北京）有限公司”。目前在北京的部分區(qū)域已經(jīng)開展測試并布局了速運場地、機場、航港速運營業(yè)點三個網(wǎng)點。