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當然國內快遞業不止這幾家，還有天天快遞、速爾快遞、全一快遞、全峰快遞、優速快遞、國通快遞、快捷快遞等，結合-這一周的時間，對國內快遞業發生的大事做了一個小盤點，僅供參考。7月日：國家啟動I級應急響應，全國萬郵件快件積壓據國家7月日消息，持續強降雨致全國多地受災，部分地區出現郵件、快件大量積壓，企業生產經營中斷和寄遞服務阻斷等現象。根據《國家郵政業突發應急預案》，國家立即啟動I級應急響應，全力保障寄遞渠道安全暢通和郵件快件安全。7月日：“”學員，變身打手快遞小哥7月日有微信公眾號，在7月8日下午，上海的快遞員徐先生在騎著電動車正在送快遞，一輛車牌號為“鄂AN6”的白色奧迪車突然掉頭，險些將他碰翻在地。

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完全市場化行為會導致惡性競爭，引發“劣幣驅逐良幣”的現象。這對快遞行業來說非常明顯，當前末端服務質量低下，但是任何一家企業都不敢率先漲價，為了提升服務質量而采取漲價策略的“良幣”必將受到低價策略的“劣幣”蠶食，使得行業陷入“誰先漲價誰先死”的魔咒，這極不利于行業發展。

馬軍勝指出，深入宣貫、落實好新標準，體現了郵政系統牢固樹立四個意識，奮力推進偉大事業和新的偉大工程的自覺;是堅持人民郵政為人民，實現普惠郵政、共享發展的必然要求;是深入推進供給側結構性改革，促進國有企業做大做強的重要舉措。

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最近幾年，以外賣為依托，即時配送業務在全球范圍內掀起了一波快速發展的浪潮，全球各地都出現了很多創業公司，其中國外知名的包括美國的UberEats（全球）、英國的Deliveroo、印度的Swiggy、Zomato（分別被美團和阿里投資），印尼的go-jek等等。國內除了美團外賣、餓了么、滴滴外賣等典型代表外，而還有專注于即時配送服務創業公司，比如閃送、UU跑腿、達達、點我達等；美國專注于即時配送服務創業公司比如ATUTOX、GESOO等。畢竟最后一公里連接著千萬個家庭，其背后的市場空間想象是特別豐富的，何況和最會一公里緊密聯系的另外一個詞匯就是高頻，高頻就意味著流量，意味著變現的能力，那也就不難看見行業巨頭和初創公司們紛紛展開創新與博弈。