深圳到梧州零擔整車貨運 會產(chǎn)生一輪技術設施大革新，升級換代，就是升級物流，而升級物流里有個叫“物流四化”的概念，它包括信息化、自動化、智能化、共享化。李林子于年創(chuàng)建鯨倉科技，公司主營智能自動化倉庫解決方案+倉庫業(yè)務代運營服務，在職人員人，其技術研發(fā)投入占比接近%。目前，鯨倉科技在華南、華北和華東地區(qū)，已投入運營8個倉庫，總計存儲空間有4萬立方米。

公司累計完成2輪。一新技術的運用，是一個生態(tài)鏈的過程近幾年，智能化倉儲設備發(fā)展迅猛，但在智能化產(chǎn)品沒有普及的今天，它還屬于一個年輕的新物種，很多產(chǎn)品、技術都處于“非標”的狀態(tài)，產(chǎn)品研發(fā)和技術迭代成本很高，是一個重資產(chǎn)味道很濃的行業(yè)。對于企業(yè)來講，想要短期盈利是一件非常難的事情。

在這種情況下，李林子卻選擇了以類似租賃的“自動化云倉”方式，把倉庫、倉庫內(nèi)的設備通過向用戶收取“存儲費+作業(yè)費”的這種業(yè)務模式，免費給客戶開放使用。什么是自動化云倉？李林子向解釋道，所謂“自動化云倉”是把倉庫外包給機器人的一個邏輯，是給客戶提供的一個倉庫服務，他們從中收取存儲費和作業(yè)費，這個業(yè)務雖不是他們的主要核心業(yè)務，但這是客戶的需求，客戶希望用更低的價格買到一個可靠的服務。

自動化的設備很貴，對于“把設備免費提供給客戶去用”這件事請，他認為這是這個行業(yè)本質(zhì)上的問題，從技術到產(chǎn)品，再從產(chǎn)品到商品，需要建立一個新技術應用所必須的生態(tài)系統(tǒng)，就如同電燈沒有電是用不起來的一樣。他舉例說，有個很好的技術。

這個好技術只是一個點，重要的是要把這個技術運用到場景中去，把一個個點連成線，而這需要改變很多東西：規(guī)劃要改；運營流程要改；倉庫的布局要改，系統(tǒng)還要對接。整個過程下來，你會發(fā)現(xiàn)自己建立了一個新技術應用到倉儲場景的生態(tài)。因為在新技術改變傳統(tǒng)行業(yè)的這個過程中，會遇到很多的問題，很多非技術的問題。“這叫“精致的麻雀”，麻雀雖小，但是五臟俱全，他們就擅長解決這些問題。

因為有些客戶沒有買設備、租倉庫的需求，即便投入了設備也未必能用得好。他們的這種租賃業(yè)務模式可以降低客戶的使用門檻，使雙方實現(xiàn)雙贏模型。”李林子補充說。李林子表示，企業(yè)有倉庫、管理團隊、系統(tǒng)、技術（軟件+硬件）、規(guī)劃能力，等于是建設了一個完整的生態(tài)鏈條。