深圳到集安整車物流公司立足陜西，圍繞“一帶一路”打造面向全球、貫穿物流全程的數字物流生態體系，提供全方位、一體化的物流管理和服務。作為這一戰略的數字化使能者，云商智慧物流也開始被業內關注。近日，記者專訪了云商智慧物流董事長喻龑冰，從如何打造數字化供應鏈層面深度解析了海航現代物流的“智慧”布局。什么是云商智慧物流？云商智慧物流作為海航集團物流4.0戰略建設的重要承載者，其愿景是打造一個數字供應鏈生態。這一愿景包含了三個層面，一是打造一個數字化智慧物流平臺，實現海航現代物流資源共享；二是基于平合全球物流伙伴，構建“四流合一”物流4.0開放生態；三是基于平臺龐大數據資產，實現精細化數據管理及高價值數據應用。喻龑冰接受專訪時說道：一個企業不能做太多。

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他圍繞“國際物流與多式聯運的發展趨勢”發表主題演講，通過對比中美多式聯運的發展，給中國物流業的發展提供經驗借鑒。在物流業部分基礎數據方面，美國，不過我國在移動互聯網應用方面已經超過美國，占據優勢。機遇與挑戰并存，雖然“一帶一路”給物流業提供了的商機，物流產業可以大規模擴張，并且可以提高物流產業的發展層次和水平，但是這其中存在的挑戰也不容忽視，國家綜合運輸研究所所長——汪鳴指出其目前存在的挑戰：一是，重要戰略性運輸大通道尚未打通；二是，部分運輸通道“通而不暢”；三是，缺乏國際國內雙向輻射的綜合物流樞紐；四是，資源整合能力和物流服務競爭力不強；五是，有效的國際物流發展合作平臺尚未建立；當然這些挑戰雖然緊迫。

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更是一次提升能力的練兵場。國家相關負責人表示，全行業已經是第十次應對業務旺季，并成為常態化發展任務。國家將持續發揮“錯峰發貨、均衡推進”工作機制的基礎性作用，同時，重點利用大數據技術實施更加精準、科學的業務量及流量流向信息預測分析，全程組織調度、監測監控運行情況，提升行業各類資源投入的針對性和匹配度。在強化安全保障方面，將嚴格落實收寄驗視、實名收寄、過機安檢“三項制度”，堅持旺季實名收寄要求不降低。同時，他再次呼吁大家，對繁忙中的快遞小哥多一份關懷、多一份理解。“面對新的峰值體量，靠任何一家物流公司都不可能完成，全行業必須在智能物流骨干網的協同下一起應對，才能保障天量包裹高效送達”，萬霖表示：“我們搭建的這張網絡。

微軟將停止支持Windows7又一功能微軟現已確認ClassicIntunePortal也將停止支持Windows7。微軟Intune是微軟基于云端的中小企業解決方案，允許遠程控制電腦和手機設備。航天電子與順豐聯合研制的無人運輸機系統首飛成功航天電子公告，公司與順豐控股共同投資、聯合研制的飛鴻大商載遠程無人運輸機系統完成首飛試驗。該系統大起飛重量5.噸，大商載重量1.5噸，能滿足順豐控股在邊遠城市、山區、海島的物流配送運輸需求。投印度公司Qbera獲萬美元印度平臺Qbera近日宣布獲得了萬美元，投資方為印度企業集團Essel的子公司E-CityVentures。這是Qbera對外的首輪，據悉，本輪資金將用于技術投入、業務拓展和團隊建設。

對應的產品思維是商業模式成功的結構性基礎。產品因他們而生，匹配的服務也必須圍繞他們而變化，快遞的派攬僅僅是基礎服務，真正的增值服務才是未來巨大利益的核心來源。行業競爭并不可怕，目前行業運營種類來看，有快遞公司，有銀行業產品及服務，有地產商，金融，電商及物流，大型國企制造業，廣告業，物聯網行業等等不同背景的公司參與其中。就這些身份而言，還不能說哪種身份背景就更具有優勢，關鍵看自身的市場定位，如果是小而美的考量，如果是技術驅動的布局思路，走差異化線路，都會發展的非常好，畢竟這個市場體量超級巨大，區域細分，場景細分，差異化需求細分等都能產生行業獨角獸，片面的認為在末端投遞行業擁有某種背景就可獨步天下的思維定勢對自身企業帶來的一定是而未必是優勢。

一方面，具有現代治理結構和創新能力的民營物流企業，如順豐速運、德邦物流、新寧物流、飛馬國際等，迅速成為快遞、第三方物流等新興物流行業的龍頭。其中，部分企業已經成為國內外資本市場的上市公司，還有20余家正準備在國內外上市。這些新興民營物流企業已成為具有物流創新活力的市場主體。另一方面，物流集群和物流平臺發展開始起步。