深圳到萊蕪長(zhǎng)途整車貨運(yùn) 以及對(duì)于配送的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求。對(duì)此，很多電商企業(yè)打破傳統(tǒng)快遞的牢籠，通過(guò)選擇自建物流來(lái)為自己建立一道護(hù)城河。通過(guò)調(diào)查，整理了國(guó)內(nèi)1家電商自建物流平臺(tái)以京東為例，看自建物流行業(yè)發(fā)展提到京東物流，就不得不說(shuō)說(shuō)劉強(qiáng)東對(duì)于自建物流的決心和對(duì)物流市場(chǎng)行情的洞察力。如果當(dāng)時(shí)劉強(qiáng)東在一致的聲中，放棄了這個(gè)項(xiàng)目，京東物流還會(huì)存在嗎?今年是京東物流成立第年，京東的自建物流在行業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是一個(gè)非常典型的案例。

其實(shí)在早期京東物流的發(fā)展也是一波三折，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)此爭(zhēng)論不休，但現(xiàn)在發(fā)展?fàn)顩r穩(wěn)定向好。目前京東物流已經(jīng)在上百個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)，并提供京準(zhǔn)達(dá)、限時(shí)達(dá)、極速達(dá)、夜間配等多個(gè)個(gè)性化服務(wù)。起初對(duì)于劉強(qiáng)東要自建物流的想法。

投資人和京東高管都持不看好和的態(tài)度，即使在這種情況下，劉強(qiáng)東還是毅然決然地建立了京東物流。時(shí)間證明當(dāng)時(shí)的決定是對(duì)的!就當(dāng)時(shí)為什么一定要自建物流，1年劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)給出了答案，對(duì)比現(xiàn)在劉強(qiáng)東給出的解釋(京東的價(jià)值是品質(zhì)保證，京東送貨快，價(jià)格便宜)，話語(yǔ)顯得很實(shí)在。劉強(qiáng)東表示，年之前，京東的商品既自己配送又依賴傳統(tǒng)快遞公司。不過(guò)，就京東的包裹，在當(dāng)時(shí)被偷的是最嚴(yán)重的。

至于其原因，主要是京東當(dāng)時(shí)主營(yíng)的是手機(jī)、電腦等C家電產(chǎn)品，也非常值錢(qián)。對(duì)于京東包裹被偷的問(wèn)題，彼時(shí)的快遞公司也比較頭疼，甚至都不愿意接京東的快遞單子了。畢竟被偷的話，快遞公司也有不小的損失。對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了劉強(qiáng)東提到的偷快遞現(xiàn)象外。

企業(yè)自建物流最根本的原因有以下幾點(diǎn)隨著電商業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，第三方快遞物流公司已不能滿足日漸增長(zhǎng)的快遞配送需求;、時(shí)間上有保障，配送速度快，在配送時(shí)間上更能把握好時(shí)間點(diǎn);、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，避免掉包快遞、對(duì)快遞隨意亂丟等現(xiàn)象;、能夠大幅度提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，增加用戶的粘性，增加信任感。

快遞物流咨詢網(wǎng)顧問(wèn)徐勇表示，從電商與快遞物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)則到付款周期，再到對(duì)快遞物流行業(yè)的罰款名目上來(lái)看，相較第三方快遞物流公司而言，電商企業(yè)自建物流，具備一定優(yōu)勢(shì)電商企業(yè)本身掌握貨源，可以利用上游商品的利潤(rùn)補(bǔ)貼快遞的配送價(jià)格;電商自建的物流企業(yè)往往采取直營(yíng)模式，在物流配送體系標(biāo)準(zhǔn)化上更勝一籌;電商自建的物流企業(yè)對(duì)自家商品配送的掌握能力更強(qiáng)。