深圳到黃南整車物流貨運公司 在螞蟻金服正式向物流行業開放之際，人臉識別在快遞柜的嘗試已經開始在上海試點，待技術更成熟后向全國推廣。螞蟻金服將人臉識別技術在快遞柜的商業化嘗試已經讓“刷臉取件”成為一種可能，經過內部測試，刷臉比輸入提取碼時間上至少減少5秒。另外，在白天或者黑夜、多人一起、裝束等不同場景下，人臉識別均能快速識別。

陳繼東表示誤識率至少在十萬分之甚至百萬分之一，“這也是與市場上人臉識別公司提供的服務相比的優勢，因為提供的是金融級的服務，與國家實名制政策一致，只要你是用戶，不需要太多數據采集，直接與上的照片進行對比，能夠實現安全、高效識別。”由產業創新服務平臺主辦，運滿滿協辦的“一帶一路·中國智慧物流峰會”9月日在北京雙井富力萬麗酒店盛大開幕。

中國物流與采購聯合會何黎明會長，京東物流、蘇寧物流、菜鳥網絡、IBM、云商智慧物流等國內知名創新型物流企業高管，運滿滿、貨車幫、福佑卡車、極智嘉等眾多互聯網+物流創業公司負責人，華平投資、鐘鼎創投、優聯資本等物流行業知名投資機構合伙人及物流行業專家、意見等余人出席此次峰會。聯合創始人王彬表示，隨著人工智能等新科技的發展，中國智慧物流走上了發展的快車道，已經形成了良好的產業生態，無論是物流信息平臺，還是服務商都具備了出海能力。

在“一帶一路”的大背景下，中國企業應憑借物流方面的資源優勢，率先開展海外布局，推進中國物流產業的國際化。促進供給側改革，打造智慧物流成必然我國經濟發展進入新常態，深化供給側結構性改革任務非常艱巨。

必須加快人工智能深度應用，培育壯大人工智能產業，為我國經濟發展注入新動能。年以來，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業態開始爆發式地涌現出來，新商業形態的出現，迫使物流業加速向自動化、智能化轉變。目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業，還是以順豐、圓通、韻達、中通、申通等為代表的快遞企業，以及以共享經濟理念為基礎，以移動互聯網為工具打造的各種車貨匹配企業、大數據物流服務商，都開始智慧物流的風口。

物流企業加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發和推廣應用，建設深度感知智能倉儲系統，提升倉儲運營管理水平和效率。完善智能物流公共信息平臺和指揮系統、產品質量認證及追溯系統、智能配貨調度體系等。