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(網(wǎng)經(jīng)社訊)加速退出的中小快遞企業(yè)。上半年主要快遞企業(yè)增速持續(xù)超過行業(yè)增速使得行業(yè)集中度不斷提升;7、8月除順豐業(yè)務(wù)量增速與行業(yè)持平外,其余上市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增速均超行業(yè)個(gè)百分點(diǎn)以上,集中度提升進(jìn)程加速,行業(yè)由規(guī)模化向集中化階段整合。市場份額向龍頭企業(yè)集中、前8大企業(yè)內(nèi)部分化加劇的過程中價(jià)格戰(zhàn)
有抬頭跡象。8月行業(yè)均價(jià)同比下降3.8%,創(chuàng)今年以來單月大降幅。行業(yè)馬太效應(yīng)顯著、價(jià)格下降幅度加大,中小快遞企業(yè)或?qū)⒓铀偻顺鍪袌觥Ｌ焯?根據(jù)年h1cr6(+4.4pc深圳到成都物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格,回程車及返程車運(yùn)輸t)與cr8(+2.8pct)的變化,預(yù)計(jì)天天市場份額略有下降;但被納入蘇寧物流體內(nèi)后其資產(chǎn)規(guī)模、深圳到沈陽物流幾天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量都有較大改善。京東:cr8里第7-8位可能是京東、天天或ems,天天市占率下降,京東的市占率可能在快速提升。京東物流#于同行的倉儲設(shè)施投入具備一定的先發(fā)優(yōu)勢,倉配模式與直營制保證快遞時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量,未來市場份額有望深圳到沈陽物流幾天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)繼續(xù)提深圳到沈陽物流幾天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)升。全峰快遞:全峰重組不順、網(wǎng)絡(luò)癱瘓,6月與快捷快遞均從申訴榜“消失”。優(yōu)速:優(yōu)速快遞大包裹戰(zhàn)略升級,限時(shí)達(dá)產(chǎn)品覆蓋范深圳到福清物流價(jià)格報(bào)價(jià),從事專線運(yùn)輸圍擴(kuò)大、單票重量延伸至kg。行業(yè)業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增速繼續(xù)高位運(yùn)行。8月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成.0億件,同比增長.7%,實(shí)現(xiàn)收入.6億元,同比增長.9%。快遞平均單價(jià)降幅加大。年8月全國快遞單月平均單價(jià)為.9元,同比下降3.8%,前8月整體單價(jià)下降1.9%。行業(yè)集中度加速提升,市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化。年8月快遞行業(yè)集中度指數(shù)cr8為.4,同比提升3.4,自年初競爭格局繼續(xù)改善。主要上市快遞公司的業(yè)務(wù)量增速超行業(yè)個(gè)百分點(diǎn)以上,中小快遞企業(yè)加速退出市場。服務(wù)質(zhì)量提升、有深圳到萊西物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格,專線物流電話效申訴率繼續(xù)下降。8月份全國快遞服務(wù)有效申訴率為百萬分之1.,同比減少2.,環(huán)比減少0., 服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善。韻達(dá)繼續(xù)領(lǐng)跑,圓通、申通增速回升,順豐略高于行業(yè)。8月業(yè)務(wù)量方面,韻達(dá)以.5%的增速繼續(xù)穩(wěn)居高位;申通、圓通增速大幅回升,增速分別為.6%、.2%;順豐增速.7%,略高于行業(yè)。8月單票收入方面,韻達(dá)同比減.7%,環(huán)比增2.6%;申通同比減0.3%,環(huán)比減0.3%;圓通同比減.3%,環(huán)比增2.5%。企業(yè)均價(jià)同比降幅明顯但環(huán)比開始回升。今年以來企業(yè)單票收深圳到江#物流專線,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)入下降明顯主要原因是均重下降和部分企業(yè)局部降價(jià),8月
企業(yè)單價(jià)環(huán)比回升說明價(jià)格戰(zhàn)并未繼續(xù)惡化。申通收購的5個(gè)中轉(zhuǎn)中心下半年并表,會新增一部分中轉(zhuǎn)收入,剔除這個(gè)因素,其單件收入同比下降幅度與同類企業(yè)接近。數(shù)據(jù)點(diǎn)評及投資
策略。今年尤其是下半年數(shù)據(jù)顯示行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)有抬頭跡象,但8月企業(yè)環(huán)比均價(jià)提升說明行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)壓力未明顯擴(kuò)大。集中度方面,上市巨頭繼續(xù)通過服務(wù)和成本構(gòu)筑的壁壘,8月集中度進(jìn)一步明顯提升。繼續(xù)看好快遞板塊,關(guān)注龍頭企業(yè)的成本優(yōu)勢帶來的壁壘以及落后企業(yè)巨大的深圳到遼陽零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格,專線物流電話改善空間。持續(xù)a 股電商快遞龍頭韻達(dá)股份,基本面反轉(zhuǎn)有望帶來估值回升的申通快遞,關(guān)注順豐控股業(yè)務(wù)量增速回升疊加產(chǎn)能利用率和利潤率的拐點(diǎn)出現(xiàn),關(guān)注圓通速遞經(jīng)營層面的改善。來源：興業(yè)證券

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