深圳到黔南貨運大件 隨著冷鏈物流的發展態勢向好，未來不僅有機遇，還面臨諸多挑戰。那么冷鏈物流行業要想發展壯大，就需要突破目前瓶頸，只有這樣，冷鏈物流行業才能蒸蒸日上。剛過去的一周，除了美股上市的中通快遞和百世，其他幾家上市快遞（申通、韻達、圓通、順豐）相繼發布了年第三季度財報。順豐一如既往的強勁，且大手筆不斷；申通和韻達受益于轉讓豐巢股份的收益，營收和利潤大增，業務量也呈高增長態勢。

如此映襯之下，圓通交出的“成績單”可能顯得平淡了許多。“平平淡淡才是真。”老鬼的朋友安德華私下評點幾大快遞新業績時，從另一個視角對圓通進行了解讀。在他看來，渡盡劫波后，圓通的業績已經復蘇和反彈，加盟商的信心也在慢慢修復，更重要的，其前幾年的一系列重大戰略布局和卡位。

隨著業務的拓展和延伸，協同效應開始顯現。蛻去了鋒芒的圓通，反而更值得人們重新審視。業績會說話三季報顯示，圓通年前三季度實現營業收入.億元，同比增長.%；凈利潤.億元，同比增長.%。三季報雖然沒有公布業務量具體數據，但根據此前發布的月度經營數據，圓通在三季度完成業務量累計約.3億票，前9個月累計完成業務量.億票，逼近年全年的.6億票。

從前三年及今年前三季度的業務量增速變化曲線來看，自年年初因個別網點停擺造成全局震蕩而跌入低谷（低于行業增速），經過一年的修復期，從年一季度開始，圓通業務量增速開始迅速提升，并始終高于行業平均水平。與此相對應的，凈利潤的增速也同樣喜人。從單季度情況來看，年三季度歸母凈利潤增速分別為.%、.%、.%。

呈逐漸上行態勢。成績除了總結過去，更多的是給人以面向未來的信心。對圓通來講，這些變化無疑是喜人的。總部自我修復，加盟商們也可以因勢力導。結合此前發布的年半年度報告，老鬼梳理了圓通今年以來明顯的兩個改善，而且都跟“錢”密切相關。一個是花錢，加大投資力度。

從年初開始，就重視降本增效及核心競爭能力的構建，以第三季度為例，資本開支進一步加速，購建固定資產、無形資產及長期資產支付現金為.億元，前兩季度僅為8.及7.億元。一個是省錢，成本管控和優化效果明顯。今年前三個季度來看，剔除掉派件成本，單件成本分別為1.元/件、1.元/件、1.元/件，環比與同比均呈現下降態勢。一加一減之間，經營質量得到明顯改善。花錢買車。