深圳到韶關物流整車報價電話 本次專題會議以“物流·結算·科技·金融”助力行業轉型升級、服務“一帶一路”建設為主題，來自物流、金融服務企業，熱議“結算與金融如何服務物流企業”這一話題，回顧了當前物流業發展面臨的機遇，更指出了痛點所在，同時，從他們各自的角度解析了物流金融的發展路徑。重慶物流金融服務股份有限公司副總經理張文盛認為，培育物流動產功能是化解實體經濟和中小企業困境的有力途徑。

為此，行業內企業正在探索以物流為入口，以貨物為對象，以貿易為依托，以科技為支撐，以風控為保障，來不斷壯大物流動產金融屬性。然而壯大物流動產金融屬性，需要壯大物流金融市場基礎設施，這就包括了信息化設備與技術對物流行業信息流的改造，以及物流機構與在模式上的探索。

中國工商銀行總行網絡中心副總經理鄭昕在演講中，也提到新技術的參與對物流動產的積極推動作用。他說，動態的監測的實施預警技術日漸成熟，互聯網、區塊鏈、大數據為我們這個時代帶來新的機遇。國內眾多小貸公司做運費很難穿透交易層，如果全鏈路上的交易環節可以實現信息流閉環，流動貨物的價值講不再是質押的考量了。

滿幫集團金融事業群副總裁王琳談到，截至年6月，滿幫平臺上活躍的貨主數有萬，滿邦平臺有萬輛車，整個平臺累積的數據可以用來做風控，所以物流數據的新價值在于能夠讓金融服務到行業全群體。“滿幫集團正在探索真正的物流金融服務，我們基礎設施事業群為貨主提供從倉到配的整體方案，貨主貨物不管在倉或是在路上，都可以用來做。

這樣的話，原來固定的資產就變成真正的流動資產。”王琳現場表示。圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟發表了題為《物流金融助力傳統物流行業轉型升級》的演講，他提到，中國快遞年發展，現在已經走到了一個關鍵的點，就是融合。

具體來說，是快遞與物流的融合，國內物流與國外物流的融合，快遞和電商的上下游融合，物流和金融的融合，物流和“汽車流”的融合（自動化分揀設備的投入使用）。與當前圓通速遞的發展路徑相同，喻渭蛟在演講中，不斷提到了快遞行業的全鏈路信息化、市場國際化等趨勢。榮邦科技有限公司聯合創始人蘇曉鐘認為，盡管快遞行業在一定程度上已經實現了全鏈路的信息化打通，“但是銀行產品銀聯資金和各貨方軟件有很多很多的標準不一樣。