來源： 發(fā)布時(shí)間：03-18 16:47:36

深圳到水富貨運(yùn)公司公司免費(fèi)咨詢 從而導(dǎo)致盡管交通路網(wǎng)建設(shè)日新月異，但物流效率提升仍然停滯不前的現(xiàn)實(shí)問題。”徐冠巨稱。“物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)缺少科學(xué)規(guī)劃與合理布局，缺少真正意義上的城市物流中心，公路、鐵路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式之間的聯(lián)動(dòng)不協(xié)調(diào)，增加了中轉(zhuǎn)成本。”徐冠巨表示。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)動(dòng)不協(xié)調(diào)是由于主管部門太多,人為地割裂運(yùn)輸流程,導(dǎo)致各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)間缺乏銜接、無法聯(lián)動(dòng)、效率低下。年發(fā)布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中提出加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，年會(huì)議通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，確定項(xiàng)重點(diǎn)工程，提出到年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。年，提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

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