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深圳翻身附近零擔貨物物流 對于新的創(chuàng)業(yè)者要尋找新的藍海必須跳出去，看回來，跨點界，回本源，這正成為行業(yè)變革，行業(yè)整合，行業(yè)調(diào)整的新常態(tài)。未來將持續(xù)多久，或許只有時間會給我們明確的答案。資本點戰(zhàn)火點火物流，一旦點燃滅火可不易資本具有逐利，投機的雙重性質(zhì)，進入物流同樣如此。資本們看到了10萬億的信息非對稱、高度可的物流市場，加速投資點火是資本常態(tài)。關(guān)鍵在于一旦這個火被點燃了，資本就不會輕易放棄，它需要估值，它需要旗下的物流事業(yè)瘋狂增長，不增長就無法轉(zhuǎn)手，無法轉(zhuǎn)手自然投資的價值就無法凸顯。然而，物流本身具有高度的O2O特征，不能僅飄在空中吹就行，更需要落地的管理與服務(wù)，不然要實現(xiàn)物流本身的價值非常難。在這中，一種玩法被資本引燃。

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除了物流地產(chǎn)的開發(fā)及運營外，普洛斯的業(yè)務(wù)還涉及物流地產(chǎn)基金管理。雙方通過資源互補、發(fā)揮各自的優(yōu)勢可以帶來更大的價值增量。另外，普洛斯在私有化并新加坡退市之后、未來可能謀求在港股上市。萬科作為第一大股東，對港股上市的也會有一定的幫助。我們認為中國的物流地產(chǎn)行業(yè)正處于成熟期并穩(wěn)定增長，機遇與挑戰(zhàn)并存。而萬科作為房企進軍物流地產(chǎn)的先行者，在高標倉儲需求增加和工業(yè)物流用地日益稀缺的背景下，目前在一二線城市的重點布局已初具規(guī)模。相信未來在自有物流地產(chǎn)基金和參股普洛斯的協(xié)同效應(yīng)下，萬科物流地產(chǎn)離行業(yè)第一的目標將越來越近。同一領(lǐng)域不同類型合同物流曾是物流行業(yè)有代表性的縮影之一。據(jù)中物聯(lián)不完全統(tǒng)計，全國有60萬家左右的物流企業(yè)。

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云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅《如何化商流與物流的價值》主題演講。韓毅演講的主要核心觀點有：我們是一家ToB物流公司，配送方向是把東西送到前端的網(wǎng)點，這些網(wǎng)點主要是零售網(wǎng)點、服務(wù)網(wǎng)點。這些網(wǎng)點的特點是人哪里多這些網(wǎng)點哪里去開。系統(tǒng)提升城配配送效能是基礎(chǔ)；今天的數(shù)據(jù)水平，特別是倉庫的數(shù)據(jù)水平在提升，倉庫的數(shù)據(jù)水平對于運輸?shù)男埽喼笔侵械摹３鞘信渌偷乃牟剑河唵巍㈩A(yù)約、排線調(diào)度、合理安排配送線路；以下為整理韓毅的演講速記（有所刪減）：大家好，非常榮幸有這么一個機會跟大家做一些分享。我們做的事情更像是給新零售的朋友們送水，我先非常快速的介紹一下公司是做什么的。首先在物流里面有兩個比較主要的分界線。

這塊成本半年減少了3億元)、手寫面單成本節(jié)省了1億元。雖然新工具帶來了4億的節(jié)省，但是速運業(yè)務(wù)(快遞、重貨、冷運、同城配、國際等)的單票成本還是上升了3.8%，成本壓力依舊巨大。原因在于：一方面是順豐的新業(yè)務(wù)發(fā)展，剛開始投入會遇到裝載率不足等問題，多個業(yè)務(wù)仍處于虧損當中;另一方面是年順豐在科技投入力度正在加大，年投入共計.億元，比去年同期增加%。2)韻達方面：韻達從年至年在單價下滑較快的情況下毛利率連續(xù)三年上升，分別為.%、.%、.%，這很大原因在于韻達在這幾年采取了一系列的成本管控，比如鼓勵加盟商自跑，由加盟商來承擔部分由其發(fā)出貨物的干線運輸任務(wù)，這部分占全部業(yè)務(wù)量的%-%左右，可以直接讓韻達每年減少數(shù)億元的中轉(zhuǎn)費用。

這一信號暗示，馬云自建大物流生態(tài)開始了，這一戰(zhàn)略背后就是阿里推動自建智能化的物流供應(yīng)鏈大生態(tài)體系，而不是傳統(tǒng)的倉干配的物流網(wǎng)絡(luò)。在他看來，阿里和京東的血拼才剛剛開始。實際上，京東菜鳥雙方早就有對壘史，在今年8月初，京東的無人分揀中心在昆山宣布啟用，京東自稱是目前全球正式落成并運營成功的全程無人分揀中心，次日，也宣布，自己打造的機器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。此次在阿里緊鑼密鼓增持菜鳥的同時，京東也獲得英偉達助力。英偉達提供的基于Jetson超級計算機模塊，能為京東無人機匹配高性能、低能耗。京東方面表示，未來5年內(nèi)將投放萬臺無人機，航速為每小時公里。這些無人機能幫助拓展因交通設(shè)施落后。

要么是中途加價，對于這樣的物流貨運公司大家能喲社呢么辦法。之所以會上當受騙大家就是從外面觀察這種物流貨運公司，大家沒有對這些物流貨運公司深度的了解，要怎么預(yù)防這樣的情況呢？首先大家要看他們物流貨運的以往情況。問問有沒有物流貨運合同等待正規(guī)的手續(xù)，還有極速hi問問他們有沒有正規(guī)的，一般公司會說是不開給便宜點，那么這樣的物流貨運公司就會有問題，大家一定要注意，其他的應(yīng)該美神惡魔了，只要大家從外表觀察基本上不會上當受騙，現(xiàn)在的物流貨運公司其實好的還是很多的，就看看你能不能發(fā)現(xiàn)了。羅湖到福田下梅林物流貨運告訴你用什么物流才好呢?長途物流貨運我們說最主要的就是物流，物流實力好的話那么我們的羅湖到福田下梅林物流貨運就是很輕松了。